Suzuki Swift Sport辣在骨子裏

被車迷暱稱為「辣椒」的鈴木（Suzuki）Swift Sport，新版本已經抵港，除了賣相和車廂布局變得更富動感，經調校後的1.6公升引擎輸出數值亦有顯著提升，馬力達至134ps，配合跑化密齒比六前速手波，加速表現不僅勝過前期型號，並可輕鬆擊敗一眾同級對手。

雖然引擎沿用M16A的1.6公升直四規格，但內部有不少改良，主要集中在進氣部分，工程師借助新增的可變式進氣系統，優化早已有的VVT，從而提升運作效能，馬力比前期型號增加了11ps，扭力亦上調了1.2kgm，不過二氧化碳排放量只有147g/km，相比前期版本的165g/km有顯著下調。

波箱更爽五轉六

波箱組合也是新版本的改良重點，檔次由五個變成六個，波檔比例和內裏結構亦經過悉心改造，令轉檔變得輕鬆了，亦可進一步減低耗油量。

路試期間，筆者選擇了迂迴多彎、上落坡較大的新娘潭路，期間感受到波箱反應有明顯改進，至少轉檔不似前期版本般「沉重」，而且力量增加了，但車重僅1,070kg，起跑、加速都很敏銳，即使攻彎後針對Pickup反應的嚴苛要求，亦能輕鬆辦到。

另一方面，懸掛設定也相當精準，尤其借助扭力桿組成的後輪組合，提升剛性之餘，就連相關角度亦被重新調校，配合195/50 R16高效能輪胎，車尾靈活度有明顯改進。此外，懸掛彈弓亦經過全面改良，前輪尤為明顯，皆因廠方着意提升攻彎時對車體的支撐，故此對回彈力作出針對性改動。

微調車身Chok Look

車廂方面，前座換上一雙半桶形跑化座椅，支架按照人體工學設計，日常行車已覺不錯承托力，彎路疾走時，更感受到腰間的十足支撐效果。試車後筆者繞着車身望了數圈，發覺新版的整體造型設計跟前期型號相近，不過一對棱角形頭燈罩比前期版本銳利，泵把和霧燈燈框也有所修改，結合蜂巢式網狀鬼面罩，令整到面譜更添辣味，不枉「辣椒」之名。

SPEC

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四

容積：1,586c.c.

最大馬力：134ps/6,900rpm

最大扭力：16.3kgm/4,400rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

懸掛：（前）麥花臣 （後）扭力桿

制動：（前）透氣碟 （後）實心碟

輪胎：（前、後）195/50 R16

車身體積：3,890×1,695×1,510mm（長×闊×高）

售價：$185,000

查詢：2332 0091（香島汽車）