FR獨樂快感BMW 118iA EfficientDynamics M Sport Edition

寶馬（BMW）1系備有多條分支，除了早前推出的Sport Line、Urban Line和標準版外，還有賣相和操控都更具動感的M Sport Edition，車身內外都加入了M系列專屬組件，並且換上運動化M Sport懸掛，令拐彎性能得到進一步增強，玩樂指數倍增！

1系的形象年輕化，由上一代的E87到今日的F20，外觀都流露出運動風格。全新抵港的118iA EfficientDynamics M Sport Edition不僅延續傳統，還昇華至更高層次，除了車身降低了10mm，頭、尾泵把和裙腳都換上M空氣動力學套件，配合17吋M版輕量化鋁圈，更有「小鋼炮」味道。比起E87，F20的車身體積略為放大，長、闊度增加至4,324×1,765mm，後排乘客的頭、腳空間都有所提升，同時坐上三名成年人都不覺狹窄。另一方面，行李箱容積也由330L增加至360L，加上後排椅背可以40：20：40的比例向前放平，令置物空間一舉擴充至1,200L。

耗油大減20%

為了實現節能減排，新1系應用了多項環保科技，118iA的TwinPower引擎便導入了Valvetronic、Double-VANOS和高精準噴射技術，並加入引擎怠速自動熄火系統（Auto Start/Stop），廠方公布的綜合耗油量僅約5.8L/100km。同時，新1系設有ECO PRO Mode，油門反應、換檔時機以至空調輸出都傾向節能化，配合八前速Steptronic自動波箱，可節省高達20%耗油量。

超班加速威力

118iA搭載的1.6公升TwinPower引擎，具備高效率、低耗油的特點，性能亦比舊有的2.0公升版本強，可輸出170hp馬力，而且低扭輸出強橫，於1,500rpm已可將25.5kgm峰值扭力全數釋出，利用手動轉波模式以「地板油」起步，直到5,000rpm左右才升高一個檔位，短短七、八秒已去到100km/h，加速性能勝過不少排氣量更大的對手，極速亦高達225km/h，以1.6公升車種來說，厲害！

完美前後車重比例

1系強調駕駛樂趣，採用同級獨有的前置引擎、後輪驅動（FR）布局，並且有50：50的完美前後配重，配合硬度更高的M Sport懸掛和制動力更強的M Sport Brake，對追求動感操控的車主而言，相信會愛不釋手。此外，新1系配備了八前速Steptronic自動波箱，齒比緊密，轉速落差較六前速波箱小，即使一下子由五波拖落三波都沒有明顯窒動，而且轉波反應快，駕與乘同樣有高水準表現。目前118iA EfficientDynamics M Sport Edition的標準配備已包括Driving Experience Control、iDrive連6.5吋彩色顯示屏、駕駛席電動記憶座椅和電動天窗等豪華設備，並獲政府認可為環保汽油私家車，可享稅務寬減，車價為$345,500。

M6賽道執勤

自2006年起，寶馬M部門便與MotoGP合作，為賽事提供安全車和工作車，最近有消息指，廠方有意在2012年賽季中期，以新一代M6（F12）取代現行的1系M型號作為大會安全車。為配合賽道駕駛和賽會要求，M6安全車的車頂裝設了大型警示燈，並強化了懸掛和排氣系統。至於公路版M6就搭載了4.4公升M TwinPower Turbo引擎，馬力和扭力輸出分別為560hp和69.3kgm。

2012首季成績表

寶馬集團早前公布了今年首季業績，一至三月共售出新車425,528輛，較去年同期的382,763輛升了11.2%，創下史上最高紀錄，寶馬、MINI分別佔了356,548輛和68,210輛，勞斯萊斯（Rolls Royce）則有770輛。報告指出寶馬全線車系在三月份都取得好成績，已交付的3系Sedan便多達29,004輛，其次為18,598輛的1系5門Hatchback和14,847輛的X3。同時，現行的7系自2008年尾上市以來，累積銷量已衝破200,000輛，是7系史上最暢銷的世代。

SPEC

車　　型：五門五座位揭背車

引　　擎：直四 TwinPower Turbo

容　　積：1,598c.c.

最大馬力：170hp/4,800rpm

最大扭力：25.5kgm/1,500-4,500rpm

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　動：八前速Steptronic自動波

車身體積：4,324×1,765×1,421mm（長×闊×高）

售　　價：$345,500

查　　詢：3129 9000（BMW HK）