歐洲環保之星Toyota Yaris Hybrid

說到當今最大的Hybrid車款生產商，相信豐田（Toyota）絕對當之無愧，繼1997年的首款量產型號Prius面世後，一直將這種環保動力技術推廣至揭背車以外的車種，包括大型MPV Alphard、豪華房車Crown，以及新鮮滾熱辣的小型Hatchback Yaris。這款已在今年的日內瓦車展首度亮相的混能Yaris，動力來自1.5公升引擎和電動馬達，耗油量可低至34.1km/L，預計第二季便可在歐洲地區率先開售。

Yaris Hybrid是豐田最小型的量產混能型號，廠方強調是專為都市人而設，既有低耗油、低排放的好處，還備有充足的實用空間，為此將輕身的電池組置於後排座椅底下，令尾箱仍有286公升的容量。

法國進行量產

性能方面，Yaris Hybrid採用了源自Prius C的1.5公升Atkinson汽油引擎，搭配輕量化的電動馬達和電池組，整個動力系統可輸出99ps馬力，配合CVT波箱，可做出34.1km/L的最低耗油量，按目前香港油價計算，油費只需$0.5/km，至於二氧化碳排放量亦低至79g/km。自從廠方公布推出Yaris Hybrid後，法國廠房早已進入量產階段，推出初期以歐洲市場為主，尤其是嚴控高廢排量車種的倫敦市，就是率先發售的地區之一。

低風阻更節能

除了改用混能動力系統，為了進一步節能、減排，設計師也在Yaris Hybrid的車身上落足心思，參考流體力學原理，從前方A柱開始，就可見到流線造型，甚至車底部分亦有導流作用，故此風阻系數可低至Cd 0.286。

車廂布局大致維持原狀，前、後排都尚算寬敞，為了進一步騰出車廂空間，音響系統區域因而收窄，尤幸中控台仍有清晰度高的小型屏幕，未有影響實用性。另一方面，就如其他豐田Hybrid型號般，Yaris Hybrid既有泛起藍光的廠徽，就連儀錶、波棍頂部和引擎起動鍵等地方都用上藍色，將豐田Hybrid型號的前衞、環保理念彰顯無遺。