豪氣代表作　Infiniti FX37

闊別香港車壇多年的Infiniti，近日隨着車廠環球總部遷港得以重臨，面對現今市場對豪華SUV需求殷切，剛成立的新代理Infiniti Hong Kong亦順應時勢，以旗艦級系列FX37，作為重返香港市場的先鋒大將。

上世紀80年代後期，多家日本車廠為了拓展海外豪車市場，紛紛開設姊妹品牌，日產（Nissan）便以Infiniti之名，將旗下豪華房車Q45帶到包括香港等多個海外市場，鋒芒甚至有蓋過歐洲對手之勢。可是千禧年後，由於Infiniti集中資源主攻歐洲和北美市場，因而撤出本港，選擇少了，自然令車迷心淡。

第二代大將Look

正所謂天下無不散之筵席，但有緣亦能千里相會，隨着新代理Infiniti Hong Kong正式開業，Infiniti終於重回香港，並以最豪華的FX系列作為頭炮型號。就以FX37為例，吸收了首代的經驗，輸港的第二代保留了極富肌肉感的車身線條，而且將頭燈罩的「眼角」大幅度向車側延伸，就如雄鷹展翅般氣勢十足。此外，為求增添豪氣，前輪後方加裝了電鍍魚鰓形進氣口，再把輪圈尺碼設定為20吋，加上大方的五幅雙柱式設計，別具大將之風。

高規格音響配套

車廂方面同樣氣派十足，全車座椅以至跑化的三幅式軚環，都披上高級真皮，如此配搭，貴氣程度甚至勝過歐洲對手，至於Bose音響更是專為FX37度身訂造，備有USB接線或藍芽功能，可與iPod或iPhone等隨身聽和智能手機連線，透過11具揚聲器，隨意播出個人的心水曲目。另一方面，置於中控台頂部的八吋輕觸式屏幕，對應車內大部分功能，操作直接、清晰，駕駛者亦可透過軚環上的控制鍵進行相關動作。

全方面預警系統

雖然FX37只是同系的入門型號，但3.7公升V6引擎的級數，已勝過不少車系的頂級版本，而且內附VVEL系統，讓進入燃燒室的汽油可被徹底燃燒，從而釋放出320hp馬力和36.7kgm扭力，亦創下比歐洲同級對手較低的耗油數據。至於ATTESA E-TS四驅系統對應監控電腦，時刻留意每條輪胎的循迹表現，倘若發現任何一條輪胎出現抓地力不足，便會立刻把前後動力輸出分布調節至最平衡的50:50，及後當輪胎抓地力回復安全水平，系統便會自行把全數動力輸返後輪，從而提升操控表現。

出於安全考慮方面，車上備有Lane Departure Warning、Lane Departure Prevention和Forward Collision Warning等系統，當偵測到有危險迹象時，會及早提醒駕駛者作出相對反應，務求把意外發生的機會減至最低。

SPEC

車　　型：五門五座位SUV

引　　擎：V6

容　　積：3,696c.c.

最大馬力：320hp/7,000rpm

最大扭力：36.7kgm/5,200rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：七前速加減自動波

懸　　掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,865×1,925×1,680mm（長×闊×高）

售　　價：$828,800

查　　詢：2756 9123（Infiniti Hong Kong）

高規格配套

除了將環球總部移師香港，早已成為日產（Nissan）香港代理的合誠汽車，亦同時取得Infiniti香港代理權。將以獨立形式運作、名為Infiniti Hong Kong的新代理，陳列室和維修中心的裝修陳設，以至服務員的訓練，全將按照廠方指引制訂，務求除了車系質素之餘，就連周邊配套的質素都比歐洲品牌有過之而無不及。新陳列室預計在今年內開幕，車迷拭目以待吧！

環保代表LE Concept

在早前的紐約車展上，Infiniti展示了全新的電動概念車LE Concept，此車秉承了「Inspired Performance」的品牌理念，採用極具科幻觀感的內外裝潢，至於電動馬達輸出功率就高達100kW，預期最大馬力可達134ps，相比採用類似結構的日產Leaf（107ps）還要強。據知LE Concept有望於兩年後投產，成事的話將會成為品牌首款電動量產車。

維度爾星級效應

為增強品牌知名度，Infiniti跟全球多個著名品牌合作，其中最為車迷熟悉的，當然是F1的紅牛車隊（Red Bull Racing），對上兩屆賽事，維度爾（Sebastian Vettel）都表現出色，冧莊成為車手總冠軍，雖然今屆起步有些微墮後，但在最近的巴林賽站已再度奪冠，令車迷憧憬這位德國車手能否三連冠外，亦加深對Infiniti的品牌印象。