高轉夠噗　Lexus GS350 F-Sport

凌志（Lexus）GS車系一直都以豪華、舒適掛帥，你又會否想過落Track都應付得來？早前代理在成都賽車場舉辦了「Lexus GS成都賽道日」，搭載了凌志動感操控系統（Lexus Dynamic Handling System）和四輪轉向的全新GS350 F-Sport，在賽道上充分展現過人實力，除了彎路性能得到顯著提升外，更保留乘坐舒適性，兩者達到高水平。

GS系列在本港有不少支持者，要在競爭激烈的市場上脫穎而出，增值或開拓新戰線都是好方法，擁有動感外形與優良操控的全新GS350 F-Sport，相信可為廠方吸納更多對駕駛有高要求的消費者。GS350 F-Sport搭載了3.5公升V6 Dual VVT-i引擎，馬力和扭力分別為316ps和38.5kgm，加速性能與GS350相同，0-100km/h只需六秒。同時，GS350 F-Sport加裝了名為「Engine Sound Generator」的裝置，只要轉速超過3,500rpm，便會瞬間發出澎湃的聲響，尤其是拖波突然扯高轉數的一剎那，「噗」的一聲，頗有揸跑車的感覺。

實用四輪轉向

雖然四輪轉向不是新科技，但應用在GS350 F-Sport的技術卻先進得多，系統可因應車速和軚環的扭動幅度，計算出理想的行車角度，並透過前、後輪同時轉向來提升行車穩定性。若車速低於80km/h，後輪更會因應前輪的角度輕微以反方向轉向，有效減少轉向半徑。此外，懸掛可因應實際情況自動調整軟硬，駕駛4,850mm車長的GS350 F-Sport扭「雪糕筒」、急速轉向或緊急煞車，車身都不會有過分的重心轉移，加上有TRC、VSC等循迹及電子穩定系統輔助，若非有嚴重的操控失誤，否則都不容易出亂子。

限量優惠價

GS350 F-Sport備有四種駕駛模式，分別為「Eco」、「Normal」、「Sport S」及「Sport S+」，在Sport S+模式下，引擎和波箱反應都會明顯加快，加上本身扭力輸出範圍夠闊，急煞後再盡油加速，車速很快便可重新提升，感覺很爽！GS350 F-Sport的設備亦相當夠「卡士」，除配備了第二代遙距觸感操控儀外，聲音導航、藍芽系統以至Head-up Display均屬標準配置，加上F-Sport獨有碳黑色19吋合金輪圈及尾翼，以新車推廣價$766,900而言，頗有吸引力，惟數量有限，稍後將以原價$796,900發售，有興趣者出手要快。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：V6

容積：3.5L

最大馬力：316ps/6,400rpm

最大扭力：38.5kgm/4,800rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：六前速自動波

懸掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,850×1,840×1,455mm（長×闊×高）

售價：$766,900（推廣價）

查詢：2511 9430（皇冠汽車）