直路衝刺 勁到暈 Ferrari FF

被認定是法拉利(Ferrari)史上首款四座位四驅跑車的FF,代理曾於去年為其舉行登場儀式,成為車壇熱話題,日前終於正式輸港,並安排傳媒測試,實地感受它的前衞設計理念,以及強悍力量輸出之餘,獨有的4RM四驅系統果然令操控能力更上一層樓,好玩指數大幅飆升。

法拉利的發展史,實在與賓利法連拿(Pininfarnia)關係密切,這間屬於車壇頂級的設計工作室,曾為法拉利炮製出Enzo Ferrari、F430和458 Italia等多不勝數的名作,最新妙筆就有FF,向全球車迷展示未來GT跑車的設計路向。

長車頭短車尾 突破常規

論造型,FF放棄了超跑常見的「前後相等」設計理念,把車頭和車尾尺碼重新調整,改為以長長的車頭為起點、透過短得誇張的車尾作結,堪稱法拉利的新標記。若從正面看,或許覺得FF略帶點同廠458 Italia影子,尤其是頭燈部分,但如果花多點時間觀察,便會發現兩者其實有明顯差別,除了上文提及的前車頭、短車尾,FF的鬼面罩選用了略帶傳統色彩的家族式電鍍隔柵,做到跑意與豪氣並重。

2+2車廂 放平後座大容量

由於FF是品牌首款四座位四驅跑車,所以賓利法連拿在設計車廂時,就將跑味、豪華和舒適性結合起來,2+2式的座位編排,讓乘客可以各佔一定的個人空間外,後座靠背更可按需要放平,令尾箱載物量從450L急增至800L,空間感明顯比主流超跑強得多。除此之外,FF的車主還可為愛車加裝大量選配裝備,就以今次的試車為例,便搭配了Semi-Anilina皮革包覆的座椅、升級音響組合、附有碳纖裝飾跟轉檔燈號的跑車軚環、頭尾泊車鏡頭和碳纖門檻等,種類之多,再奄尖的車主也可自選出至啱Key組合。

4RM發功 步步穩

FF的動力來自6.2公升V12引擎,最大馬力達到660hp,而且刻意選用輕量化的鋁合金鑄造車身,令車重只有1,790kg,配合雙離合器結構的七前速F1加減自動波箱,3.7秒就可完成0-100km/h。

試車過後,親身感受到FF的起跑靈敏度,明顯比同門其他跑車優勝,尤其是直路衝刺,強勁的加速力令人難忘,至於4RM四驅系統更讓人着迷,配合47:53的前後車重黃金比例,即使在輪胎抓地力極低的環境下,仍然發揮出準確的循迹性。另一方面,由於FF獨有HELE高性能低排放系統,耗油量僅15.4L/100km,相比起其他同級對手慳得多,難得!難得!

法拉利專用巴士

法拉利日前在意大利Maranello廠房舉行了一次交車儀式,主角並非旗下任何超跑或是F1戰車,竟是兩輛巴士!原來是慶祝Iveco Irisbuses把兩輛巴士交付予法拉利Scuderia F1車隊使用,車身內外都用上FF專用的Rosso Maranello作為主要色調,突出身為法拉利一分子的超然形象。

網上欣賞F12berlinetta美態

早前的瑞士日內瓦車展上,法拉利展出了全新F12berlinetta,配備了6.2公升V12引擎,馬力高達740hp,而且當車速超過200km/h時,還可產生123kg的下壓力,高速之下依然穩定。廠方已將新車的大部分資料上載至官網,還有短片作動態介紹,法拉利的忠實車迷豈可錯過?

網址:www.ferrari.com

SPEC

車型:雙門四座位跑車

引擎:V12

容積:6,262c.c.

最大馬力:660hp/8,000rpm

最大扭力:69.6kgm/6,000rpm

驅動:前置引擎、四輪驅動

傳動;七前速雙離合器加減自動波

懸掛:(前)雙搖臂 (後)多連桿

制動:(前/後)通風碟

極速:335km/h

0-100km/h:3.7秒

車身體積:4,907×1,953×1,379mm(長×闊×高)

售價:$4,938,000起

查詢:2808 0978(Italian Motors)

Dennis