Audi A4 1.8 TFSI 好玩新偈

奧迪（Audi）旗下型號眾多，要快，有R8；要豪華，有A8；要豪邁，有Q7；不過數到最深入民心、最有代表性的，還是A4四門版，既是普及性較高的C-Segment類別，又體現出品牌的豪華、高科技風格。筆者早前到葡萄牙里斯本測試了A4 1.8 TFSI，好玩之餘，還配備了全新的Start-Stop System引擎自動熄火系統，令新車的耗油量比改款前下調了11%，對提起油價便牙痛的香港駕駛族而言，當然是一大好消息。

除了筆者，原來其他地區的傳媒，都視1.8 TFSI為測試首選，故此一眾港傳媒在試車前的簡報會上，大家都「早有預謀」，特意選擇靠出口的座位，以便會後可以一個箭步搶到1.8 TFSI的身旁，此招果然湊效，在此要向遲了一步的俄羅斯同行說聲：「承讓了！」

新引擎更好力

1.8 TFS之所以令人躍躍欲試，最大原因是換上全新開發的引擎，與舊款比較，馬力多了20hp，達至170hp，扭力也增加了7.1kgm，新數值為32.6kgm，並且早至1,400rpm已到位。筆者測試了六前速手波型號，起步反應直接有勁，而且Audi Drive Select備有Comfort（舒適）、Auto（自動）、Individual（個人化）、Efficiency（節能）和Dynamic（動感）等多種行車模式選擇，山路上便選用了動感模式，並徘徊於二、三之間行車，感受到供油系統反應敏銳，而且新一代的電子動力轉向系統（Electromechanical Power Steering）也帶來清晰的軚感，攻彎相當準繩。

期待6種新車色

外形上的改動就不及引擎般大動作，不過也換上了家族式六角形鬼面罩，配合內藏新式LED日間行車燈的修長頭燈罩，令面容別具時尚美，而且頭冚加上了骨線，配合門邊的線條刻畫，令全車造型更富立體感。據知輸港的A4將有15種車身顏色選擇，其中6種是全新顏色，甚至可加配S Line套件呢！

雖然只是C-Segment類別，但A4一向以寬敞車廂而聞名，今次的小改款也不例外，更抵讚是後排的下半部分採用獨立式設計，更清楚劃分出個人空間，只坐兩人的話，還可放下中央的靠背變成手枕，「劃位」效果更明顯。

3G上網導航準確

另一方面，中控台的按鈕排列也相當清晰，全新的MMI多媒體控制就置於波棍台後方，而且銀色的旋鈕稍稍縮細，更切合人體工學。海外版本配置了6.5吋高解像度屏幕，還有六碟CD盤及支援SD記憶卡，至於整個MMI備有60GB記憶硬盤，對應不同種類的影音節目，還可透過3G上網功能，使用Google Earth實景導航功能，試車期間發現準確度頗高，即使人生路不熟，也不怕走錯路，但願以上功能都會在輸港版出現吧！

加推allroad quattro

除了A4房車版小改款，廠方也為它增設了allroad quattro版本，造型參考Avant旅行車，再把車身離地距增至180mm，以及加裝豪邁的車身部件。至於新增的ORD越野路段探測系統，就會夥拍經過改良的ESP車身穩定系統，增加Off-road時的穩定性。引擎配搭就以柴油版本為主，適合香港使用的，暫時只有馬力211hp的2.0 TFSI型號。

最可靠易手車大獎

最新一期《Dekra Used Car Report》的易手車報告中，A4和A6雙雙成為最可靠易手車大獎的得主。主辦當局在8個不同範疇上，為有份參加調查的車款進行檢測及作出評分，以確認相關車款的可靠程度。其實這項調查自2008年開始以來，奧迪經已連續四次奪得有關獎項，當中走中型豪華房車路線的A6便三次奪獎。

ABT Sportsline更有型

奧迪改裝專家ABT Sportsline，早已為A4小改款準備了專用的改裝計劃，並定名為AS4，以2.0 TFSI為主要對象，馬力由211hp增至275hp，3.0 TFSI亦可從333hp馬力暴增至435hp。車身部件包括加裝整流器的頭尾泵把、造型更突出的裙腳，以及19或20吋輕量化合金輪圈，令原來的斯文造型，即時變得跑車化。

SPEC

車型：五座位房車

引擎：直四Turbo

容積：1,798c.c.

最大馬力：170hp/3,800-6,200rpm

最大扭力：32.6kgm/1,400-3,700rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

懸掛：（前） 五連桿 （後） 拖曳臂

制動：（前） 通風碟 （後） 實心碟

車身體積：4,701×1,826×1,427mm（長×闊×高）

0-100km/h：8.3秒

綜合耗油量：5.8L/100km

售價：$375,800（已扣除環保私家車稅務優惠）

查詢：2528 1862（合迪汽車）