暴走旅伴 Audi RS 4 Avant
眾所周知，若在奧迪（Audi）車系的名字前加有RS，即代表高性能型號，RS 4 Avant就是其中一員。廠方就趁瑞士日內瓦車展舉行在即，事先張揚將會亮相的第三代RS 4 Avant種種細節，造型依然威猛有勁外，4.2公升V8引擎的450hp馬力，更令這款高階旅行車可在4.7秒內完成0-100km/h，成為車壇中的暴走旅行家。
由2000年推出的第一代算起，RS 4 Avant一直標榜強勁性能，全新第三代也一脈相承，4.2公升V8引擎由同門RS 5 Coupe移植過來，再經調校後，即使沒有Turbo輔助，馬力也高達450hp/8,250rpm，而且處於4,000至6,000rpm轉速帶內，43.8kgm峰值扭力已全數到位，配合雙離合器七前速S tronic，焉有不快之理！
大幅強化攻彎能力
標榜大馬力之餘，行車監控電腦就將極速鎖定於250km/h，廠方亦可因應車主要求，將上限提升至 280km/h。此外，雖然RS 4 Avant屬於旅行車版本，但懸掛系統偏向跑車化，前、後配搭分別是五連桿和梯形連桿，成功將離地距下調了20mm，在265/35 R20高效能輪胎，加上quattro四驅輔助下，攻彎反應靈敏利落。車主亦可升級選購廠方度身訂造的Sport Suspension Plus懸掛組合，從而提升彎路表現。除此之外，廠方還為RS 4 Avant加裝了Dynamic Steering動態轉向系統，按照車速變化控制轉向角度，攻彎反應變得更準繩。
今年秋季德國先售
造型方面貫徹車系多年來的動感特色，外拋式車身線條營造出高性能跑車獨有的肌肉感外，車身還有大量整流部件，高速行車時發揮疏導氣流的作用，增強穩定性。車廂鋪排也動感得很，內有大量RS系列的專用裝備，包括皮革軚環和跑車桶椅等，至於MMI多媒體控制系統除了對應音響，更可額外增加圈速計時裝置和機油溫度計等，讓駕駛者更清楚掌握行車狀況。新車將於今年秋季率先在德國推出，快者可望在今年底抵港。
SPEC
車型：四門五座位旅行車
引擎：V8
容積：4,163c.c.
最大馬力：450hp/8,250rpm
最大扭力：43.8kgm/4,000-6,000rpm
驅動：前置引擎，四輪驅動
傳動：七前速S tronic加減自動波
懸掛：（前）五連桿（後）梯形連桿
制動：（前/後）通風碟
輪胎：（前/後）265/35 R20
車身體積：4,719×1,850×1,416mm（長×闊×高）
極速：250km/h
0-100km/h：4.7秒
鬼面罩選用電鍍蜂巢式設計，還有RS 4專用徽章點綴。
輪胎標準尺碼為20吋，還可選配高效能碳纖制動碟。
專用側鏡擁有廣闊的後視範圍，鏡冚用上耀目的電鍍款式。
前座屬於高身的桶形剪裁，頭枕位置壓印了RS徽章。
車廂陳設傾向跑車化，碳纖裝飾便可見一斑。
車尾頂部置有附設煞車燈的尾翼，性能與安全性並重。
雙出式尾喉發出陣陣咆哮聲，尾喉之間就有導流槽。
RS 4 Avant未有背離旅行車的本質，有齊寬敞的三座位後座和容量可觀的尾箱，後者的最大存量更多達1,430L。
由RS 5 Coupe移植過來的4.2 V8引擎，可在瞬間引發450hp馬力。
以雙離合器為基礎的七前速S tronic波箱，有相當程度的省油能力。
全新RS 4 Avant不但有強勁馬力輸出，就連造型也更見霸氣。