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Peugeot 3008　跨科三連環

即將重返香港市場的法國標致（Peugeot），到底有甚麼新車種輸港？早前筆者到新加坡實地測試的3008就背負領軍重任，此車頗有SUV的風範，而且集豪華、實用和動感於一身，加上獨特的法式造型，對見慣日系車和德國車的香港車迷而言，相信會對靈獅回歸感到眼前一亮。

賣相帶有SUV風格的3008，原來集合Hatchback揭背車、SUV和MPV三類車款特性於一身，故此造型既有SUV般強悍、靈活的車廂配置就跟MPV相若，至於可作上下兩節獨立開啟的尾門，方便程度等同Hatchback揭背車。

型格Muscle Look

設計師借助深淺不一的車身骨線，替3008勾劃出極具肌肉感的造型，車頭部分就融入家族式電鍍框邊鬼面罩，頭燈罩就跟隨車身線條而行。再加上前後泵把備有金屬擋板，四輪又用上頗具分量的17吋合金輪圈，整體外觀就如一輛加大碼的跑車，予人蓄勢待發的形象。

車廂方面，座椅編排實在靈活，雖然只設五個座位，但前、後兩排座椅都可按需要收摺放平，藉此增加置物空間，乘客就可按行李大細和長短，決定是否把後座靠背完全收摺，甚至連前座乘客席的靠背也一併放平。至於角度微微傾向乘客的中控台，設備鋪排井然有序，部分置於中控台頂層的控制鍵，布局更如飛機駕駛室一樣，一推一拉就可以開關所需配備。此外，駕駛者可以啟動置於軚環上的HUD投射錶板，監察車速等重要資料，從此毋須分心錶板讀數。筆者最愛的當然是覆蓋範圍遍及前、後座椅的大型玻璃天幕頂，蔚藍天空或漫天星宿一覽無阻，予人豁然舒泰的感覺。

高壓Turbo力量充沛

性能方面，用上1.6公升直四引擎，是由母公司PSA集團與德國寶馬（BMW）合作研發的成果，可靠程度得以提升，而且導入了高壓Turbo裝置，容積雖小，但馬力高達156hp，當引擎轉速為1,400-3,500rpm時，24.5kgm扭力峰值已經全數到位。實試所見，這台1.6公升Turbo的輸出數值雖然不算駭人，但啟動加減波用盡引擎每段輸出的話，加速表現變得分外剛猛，燈位起步更為明顯。另一方面，懸掛設定軟硬適中，配合廠方為其安排的一套Dynamic Roll Control行車擺動穩定系統，攻彎時車身也不會出現誇張擺動，讓乘客可以安坐其中。