on.cc 東方互動主頁

跑出成績　Volvo C30 T5 R-Design Polestar

今年FIA世界房車錦標賽（WTCC）的澳門站賽事多了一個新面孔，就是首次到訪東望洋賽道的瑞典Polestar Racing車隊派出了富豪（Volvo） C30 Drive參戰，車手迪根（Robert Dahlgren）在排位賽Q1便交出好成績，做出2:32.881的全場最快圈速。C30在賽車場上有出色表現，量產版本亦同樣有料到，最近抵港的C30 T5 R-Design Polestar，便可透過升級電腦軟件將馬力提高至250hp，0-100km/h只需6.8秒！

Polestar自1996年便成為富豪的合作夥伴，除了為廠方研發和設計賽車外，還為量產車開發性能升級套件，C30 T5 R-Design Polestar的Performance Software便是新例子。富豪賽車部傳訊總監Alexander Murdzevski Schedvin早前在港出席C30 T5 R-Design Polestar發布會時，表示Polestar是廠方認可的改裝公司，有多年開發官方升級套件的經驗，安裝了Polestar Performance Software的C30 T5 R-Design Polestar，除了性能得到大幅提升，耗油和二氧化碳排放量都沒有增加，而且不會影響原廠保養。

認可改裝　消除風險

市場上很容易找到改裝部件，但胡亂改裝隨時會有反效果，嚴重者更會傷害引擎；富豪與Polestar的合作，不但沒有以上問題，消費者毋須承擔「改壞車」的風險，對雙方都有利。目前選購C30 T5 R-Design的車主，均可以$13,000（稅前）升級電腦軟件，WTCC的車身拉花則不在改裝清單中，純粹是宣傳用途，千萬勿誤會外觀都可裝成落場車般招搖。

馬力扭力　同步提升

性能方面，C30 T5 R-Design Polestar的引擎與C30 T5 R-Design相同，均是直四Turbo，並導入直噴技術，由於升級了電腦軟件，最大馬力達到250hp（增加了20hp），扭力亦大幅飆升了15%、達至37.7kgm，配合五前速Geartronic自動波箱，0-100km/h只需6.8秒，比標準版快了0.3秒，中段起圍尤為強勁，惟波棍上落推拉較緊，如果可校鬆一點或加入軚環加減波，操控更加得心應手。此外，C30車系的底盤設定兼顧舒適與操控性，懸掛雖然不似落場車般硬朗，但車身晃動也不算大，身手依然矯健。

$1.5/km油費　有驚喜

Polestar改裝富豪的確有一手，厲害之處不只性能上的提升，而且不用以增加廢排量作代價，據官方資料指出，C30 T5 R-Design Polestar的二氧化碳排放量僅每公里211g，而且綜合油耗亦只是9L/100km，250hp的富豪「鋼炮」，油費都只是需要$1.5/km左右，一字記之曰「抵」！另一方面，C30的車身長、闊度分別只有4,252mm和1,782mm，還好後座只是雙座位設計，除非把前座退至B柱或更後位置，否則都不會感到逼狹，若放平後座，載物空間更可由原來的233L擴充至876L，實用性不俗。

強悍落場版

C30 T5 R-Design Polestar的外觀與WTCC的C30 Drive相若，但性能大有分別，後者搭載的直四引擎只有1.6公升，並沿用量產車的前驅布局，懸掛依然是前麥花臣、後多連桿，但馬力和扭力輸出分別高達315bhp和44.9kgm，配合Hewland六前速Sequential波箱，性能遠高於任何C30量產型號。由於車身經過輕量化處理，連同車手的重量計算亦只是1,150kg，加上前輪配上四活塞制動卡鉗和332mm通風煞車碟，制動效能同樣出色。

電動版2013有得租

勿以為富豪只懂得做「安全車」，其實還有製造電動車的能力，C30 Electric早前便已投入生產線。此車搭配一具82kW電動馬達，並由24kWh鋰電池模組供電，只需10.5秒便可完成0-100km/h，極速和續航力分別為130km/h和150km，預計2013年可作大規模量產。廠方指出未來的C30 Electric或會以租賃方式供消費者使用，月租1,500歐元，租賃期為三年。平心而論，54,000歐元（折合約HK$563,943）租三年，似乎貴了一點。

五門版尚未落實

於2006年首度現身的C30，至今仍沒有衍生車款，但有海外消息指出，廠方正計劃在明年或2013年推出五門版C30。目前廠方仍未正式發表過任何圖片，但從網上一些預想圖看，估計車身大小在C30與V50之間，而且很有可能以V30的名字面世，亦不排除稍後推出XC30的可能。有傳將來的V30將會配置全新動力系統，包括一台1.6公升Turbo引擎，而且可透過Eco DRIVe、Start/Stop等節能系統，將二氧化碳排放量降低至100g/km的水平，惟至今仍未得到廠方落實。