大容量跑彎一樣掂Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI

假如你熱愛戶外運動,出街玩不只會帶同愛犬,還可能有滑水板、爬山單車或遙控飛機等大件物品。若揀吉普車,形象未免太狂野,而且舒適性一般;MPV又太過家庭Feel,欠缺駕駛樂趣……數來數去,想有齊大車廂、靈活操控感和瀟灑賣相的車款,旅行車就是最佳答案,Volkswagen Passat Variant可會是你的Best Choice?

VW Passat已發展至第七代,除了四門房車,同系還有旅行版Passat Variant,車尾多了個大尾箱,還可透過放平後排,將置物空間擴充至1,731公升,比起房車版的565公升多了三倍,整張麻雀枱都容得下。不過如非必要都不要將置物量填滿,事關車內每增加100kg重量,便會令耗油量上升約0.3L/100km,為荷包、為環保,請不要把它當成貨車。

DSG效率高

今次測試的Passat Variant 2.0 TSI,搭載2.0公升直四直噴Turbo引擎,馬力和扭力分別達至210ps/5,300-6,200rpm和28.5kgm/1,700-5,200rpm,數值與Golf GTI和Scirocco 2.0完全一致,強勁的低扭配合六前速DSG波箱,動力輸出隨傳隨到,上斜爬頭輕而易舉,廠方指出Passat Variant 2.0 TSI的0-100km/h加速只需7.7秒,至於極速為233km/h。那麼耗油量和二氧化碳排放量,相信熟悉VW的朋友都知道TSI引擎有慳油、低排的特點,官方公布的平均數值分別為7.7L/100km和183g/km,以高性能旅行車來說實在抵讚。

三段行車模式調校

旅行車不只勝在空間大,與三廂式房車相似的靈活操控特性也深得民心,過彎時的平穩程度,比吉普車和MPV都理想得多,Passat Variant 2.0 TSI就搭載了主動式底盤控制系統(DCC),最大賣點是備有Sport、Normal和Comfort三種模式調校,懸掛軟硬和軚環輔助轉向力度會隨不同模式而改變。使用Sport模式在山上快走一段,懸掛不僅提供良好的支撐效果,吸震表現也相當不錯,以頗快的速度連攻兩個S彎,車身也沒有出現大幅晃動,加上電子穩定系統(ESP),強攻入彎仍有很高的穩定性。

VW Passat已發展至第七代,除了四門房車,同系還有旅行版Passat Variant,車尾多了個大尾箱,還可透過放平後排,將置物空間擴充至1,731公升,比起房車版的565公升多了三倍,整張麻雀枱都容得下。不過如非必要都不要將置物量填滿,事關車內每增加100kg重量,便會令耗油量上升約0.3L/100km,為荷包、為環保,請不要把它當成貨車。

充足隨車設備

Passat Variant 2.0 TSI的易操控特性,不僅限於跑彎,車上還配備了多項駕駛輔助系統,令此優點得以放大,譬如Auto-hold起步防溜後系統和Park Assist等,對日常駕駛就帶來不少便利性。車廂方面,除了全車座椅、軚環和波棍頭都用上真皮包裹,預載的設備亦非常齊全,駕駛席是記憶電動座椅,還有巨型天幕、軚環加減波以至後排遮光簾都已列為標準配置,以$418,800的車價而言,不失為歐洲旅行車的上車首選。

SPEC

車型:五門五座位旅行車 

引擎:TSI /容積:1,984c.c. 

最大馬力:210ps/5,300-6,200rpm 

最大扭力:28.5kgm/1,700-5,200rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動 

傳動:六前速DSG 

車身體積:4,771×1,820×1,516mm(長×闊×高) 

查詢:3698 9688 (Volkswagen HK)

至慳代表 Passat BlueMotion

即使你真係做到一缸油行1,000km,都未算特別醒,事關去年英國有傳媒就以一輛Passat BlueMotion房車,由英國肯特郡出發,駛至法國再折返,結果一缸77.25L的柴油走了2,463km,每公升燃油走了31.9km,創下當時不加油行駛最長距離的世界紀錄。此車曾作輕量化改裝,修改擾流套件,以及降低車身高度,還配上低阻力輪胎和引擎怠速自動熄火系統,藉此增加燃油效益。

首代一鳴驚人

Passat至今已發展至第七代,歷史可追溯至上世紀七十年代。1973年發表的首代Passat,外觀由意大利設計大師Giorgetto Giugiaro操刀,甫推出便取得重大成功,並於74年獲《Wheels Magazine》評定為該年的最佳汽車。直至81年停產為止,第一代Passat B1曾用過1.3L、1.5L和1.6L等不同容積引擎,傳動就有四前速手波或三前速自動波選擇,懸掛形式都是前麥花臣、後實體軸。

警車熱門之選

不少國家的執法部門都會用Passat Variant執勤,德國、英國以至本港等地的警隊都有Passat Variant坐鎮。上月瑞典警方為更換老舊的紳寶(Saab)9-5 SportsCombi和富豪(Volvo)V70警車,一口氣訂了五十輛全新的VW Passat Variant,有齊汽油和柴油版,馬力由150-300hp不等。不過當局此舉曾惹來批評,事關有紳寶和富豪等國產品牌不用,偏要用進口貨,莫非外國月亮特別圓?

Simon

比四門版實用,賣相又比SUV、MPV優雅,是旅行車的一大特色。

既然是旅行車版本,車頂豈可少了行李頂架?

尾窗頂部設有高置式小尾翼,稍稍增加動感氣息。

原廠用上17吋輪圈,輪胎尺碼為235/45 R17。

座椅和軚環均用上真皮包裹,質感不俗。

後排車窗設有遮光簾,遮光之餘又可增加私隱度。

DCC系統屬於標準配置,可調校懸掛軟硬。

車頂備有巨型天幕,前、後排乘客都受惠。

駕駛席既有電動調校,還有位置記憶功能。

引擎低扭輸出強勁,起步反應爽快。

放平後排的話,便可將置物空間擴充至1,731L。

DSG轉檔快捷,又有助減少耗油量。

軚環後方設有加減波按鍵,設定為左減右加。

三座位編排的後排空間相當闊落,乘坐感舒適。

中控台預載了RCD510機頭,並已連接後泊車鏡頭。

後排設有專用冷暖氣送風口,照顧周到。

車頭面譜與房車版沒有大分別,同樣大方得體。