Vauxhall Astra GTC電軚更好Feel

德國的Opel、即英國的Vauxhall最近推出了全新的Astra GTC，此車以五門Astra為基礎衍生出來，外觀與去年在巴黎車展亮相的Astra GTC Paris幾乎一樣，以一身轎跑車（Coupe）形象示人，並配置了18至20吋特大輪圈，賣相比五門版辛辣得多。目前原廠提供了120-180hp不等的動力規格作選配，車價由18,495英鎊起。

於今年法蘭克福車展才發表的Astra GTC，底盤經由設計團隊重新調校，較之於五門版，擁有更富動感的操控表現。廠方指出除了離地距降低了15mm，軸距也增加了10mm、達至2,695mm外，前、後輪距亦分別增加至1,584mm（+40mm）和1,598mm（+30mm），高速行車及彎路穩定性得到進一步強化。另一方面，Astra GTC改用了電動輔助轉向系統（電軚），軚環輔助力度可依車速快慢而改變（慢車較鬆、快車較緊），加上轉向毋須使用傳統的液壓泵，有效減低耗油量。

刮盡車廂空間

動力配置同時提供電油和柴油引擎選擇，電油版有1.4 Turbo（140ps及120ps）和1.6 Turbo，1.4 Turbo 140ps便可在9秒內完成0-96km/h，配合六速手波和引擎怠速自動熄火系統，實現了140-142g/km的低二氧化碳排放。至於高性能版本的1.6 Turbo，則可輸出180ps馬力，最大扭力為23.5kgm，0-96km/h縮短至7.8秒。另一方面，即使Astra GTC的體積不大，但車內空間出奇寬敞，後座不僅可輕鬆坐上三名成年人，椅背更可向前放平，將行李箱容積由380L擴展至1,165L，「吞吐量」勝過不少同級對手。

VXR更具跑味

若嫌180ps仍未夠喉？不要緊，廠方還預備了Astra VXR，此車搭載2.0公升直噴Turbo引擎，最大馬力和扭力分別達280ps和40.8kgm，極速250km/h。同時Astra VXR設有Sport和OPC兩種駕駛模式，懸掛設定更為硬朗，並加入了前軸電子限滑差速器，進一步強化彎路性能，還可減低大馬力前驅車容易出現轉向不足的機會，雖然廠方尚未公布0-96km/h的時間，但預料是Astra車系最快的型號。