加速交響曲Maserati GranCabrio Sport

本年初於瑞士日內瓦車展首度亮相的瑪莎拉蒂（Maserati）GranCabrio Sport，憑着專用的Rosso Trionfale車身用色和450hp強大馬力，受到全球車壇高度關注。日前代理終於將這款矚目名車運抵香港，賣相吸引之餘，更爽、更快的引擎反應，令嚴格的跑車迷也會一試傾心。

GranCabrio Sport採用了GranTurismo Stradale身上的4.7公升V8引擎，馬力450hp，就連扭力也高達52kgm，若與GranCabrio相比，分別增加了10hp和2.0kgm。由於這台4.7 V8導入了最新的低摩擦技術，為凸輪軸進行更精細的打磨之外，並且針對油底的流體力學特性進行重新設計，再為引擎氣門挺桿多加類鑽膜塗層，令引擎反應變得更敏銳。

低扭強勁早早到位

另一方面，由於引擎的80%扭力早於2,500rpm時已經到位，試車發現只用ZF 6HP26波箱的全自動模式行車，加速反應既剛且柔，開篷之下在郊外游走，迎面感受絲絲涼風，亦可偶然深踏油門加速，體會高速疾走的快感。熱身過後，轉用手動加減功能，加速力即時變得強橫，尤其攻入連續彎路過後，若把波段維持在三波、且把引擎轉數維持在3,000至4,000rpm之間，引擎有明顯的Pickup反應。除此之外，攻彎時排氣喉跟引擎聲響，於不同引擎轉速時會作出變奏，從低沉哮叫轉化成引吭高歌，動聽之餘，更似是誘使駕駛者趕快向油門加壓，再度提升車速。

Launch Control彈射而出

若然你是速度愛好者，不但可像筆者一樣使用波箱的Manual Sport功能，迫使波箱到達引擎紅區也不轉波，還可使用Launch Control功能，關掉MSP穩定系統後，再同時踏下油門和煞車腳踏，待引擎轉速飆至2,300至2,500rpm就可啟動，此時便可鬆開制動腳踏、踩盡油門，車身就如炮彈般彈射而出。Sport Skyhook主動式懸掛系統是GranCabrio Sport的另一重要板斧，它會透過感應器收集一連串由輪胎、底盤動作和分析油門深度等數據，自行調校至最佳狀態，把乘坐舒適度和運動化表現同步提升。

內外有齊MC Sport Line

感受過GranCabrio Sport的強橫加速力後，是時候欣賞車內裝潢。廠方安排了全新的Bianco Pregiato和Grigio Chrono兩款皮革物料覆蓋車廂，今次的測試車便用上Bianco Pregiato，這是一種純白色皮革，跟Rosso Trionfale車身形成強烈對比，而且車內布滿原廠MC Sport Line配件，由波棍、中控台到門壁統統換上碳纖裝飾，流露濃烈的高性能跑車風格。

造型方面，GranCabrio Sport跟標準版本的GranCabrio有明顯分別，車身整流板、裙腳和鬼面罩等全屬新設計，又加裝了MC Sport Line配件，側鏡冚和門柄都改用碳纖製造。至於篷頂選用了電動軟篷，既可助減輕車重，開關時間又比硬摺頂為短，方便度甚高。

SPEC

車　　型：雙門四座位開篷跑車

引　　擎：V8

容　　積：4,691c.c.

最大馬力：450hp/7,000rpm

最大扭力：52.0kgm/4,750rpm

驅　　動：前中置引擎、後輪驅動

傳　　動：六前速加減自動波

制　　動：（前/後）通風碟

輪　　胎：（前）245/35 ZR20

　　　　　（後）285/35 ZR20

車身體積：4,881×1,915×1,353mm（長×闊×高）

0-100km/h：5.2秒

極　　速：285km/h

售　　價：$2,138,000起

查　　詢：3251 0183（Auto Italia）

與Fendi跨科

瑪莎拉蒂於早前舉行的德國法蘭克福車展上，展出與Fendi合作推出的GranCabrio Fendi特別版，車身髹上專用的Grigio Fiamma Fendi色彩；車內則有大量專用桃木飾件，制動卡鉗和繡於頭枕上的廠徽，則以Fendi專用的黃色為主，當然少不了特製銘牌以彰顯身份。

六十年老臣子

對瑪莎拉蒂而言，Ermanno Cozza可說是重要功臣之一。他由1951年10月23日成為車廠員工開始，至今六十年來見證着多款重點車系誕生，例如早年的Fangio和Bertolini，以及近年的3200GT和GranCabrio等。與此同時，他曾在車廠多個部門任職，站於前線位置的銷售跟售後服務部門、以至研發跟賽車部門也都作出貢獻，難怪廠方高層早前為其舉行酒會，答謝這位老臣子長達一甲子的貢獻。

Quattroporte EVO技壓群雄

曾於早年參加FIA GT1世界錦標賽奪冠的Andrea Bertolini，駕駛瑪莎拉蒂MC12贏得錦標後，早前再於International Superstars賽事上駕駛Quattroporte EVO大熱勝出，對手包括同樣駕駛Quattroporte EVO的Alessandro Pier Guidi、駕駛奧迪（Audi）RS4的Gianni Morbidelli，以及駕駛寶馬（BMW）M3的Alberto Cerqui等，最後Andrea Bertolini以總分178分技壓群雄。