剛強多變　Subaru Legacy Outback 2.5i

來自日本的富士（Subaru）Legacy車系分支眾多，不論是四門房車還是旅行車版本，也都標榜高性能與享受集一身，至於近似SUV的Outback 2.5i，更顯得豪邁、剛強，還有靈活多變的車廂鋪排，實用性堪稱同系最強。

雖然Legacy Outback 2.5i跟Legacy Wagon一樣採用五門揭背旅行車設計，但細心的話便會察覺前者的車身線條剛強得多，從車頭一直延伸至車尾的腰線筆直有力，還有略微外拋的輪拱和電鍍鬼面罩，明顯從SUV借鏡得來。而且Legacy Outback 2.5i採用四驅布局之餘，仍能維持低重心設計，地台相對偏低，不但方便乘客進出，配合開啟幅度頗大的尾門，提存儲行李也見輕鬆。

1,690公升大容量尾箱

車廂鋪排方面，前、後兩排座椅合共可載五名乘客，只載兩人的話，大可拉動尾箱兩旁的拉桿，後排就會自動收摺、放平，把尾箱載物量大幅增至1,690公升，若把前排助手席也一併放平，還可運載如滑浪板等長形行李。設備方面，可作左右獨立調校的恒溫冷氣、對應MP3音樂檔案和附有六具揚聲器的音響組合都已成為指定裝備，全車座椅披上真皮之餘，駕駛席還有兩組記憶儲存的十段電動調控功能，舒適和享受程度不遜於豪華轎車。

四驅表現令人驚喜

作為富士台柱級型號，Legacy Outback 2.5i當然採用水平對向引擎，雖然是自然吸氣規格，而非輸出澎湃的渦輪增壓，但仍算力量充沛，馬力達至167ps/5,600rpm，23.4kgm峰值扭力亦於4,000rpm時便全數釋出，而且沒有Turbo Lag、更易操控。與之配搭是備有手動加減波功能的六前速Lineartronic自動波箱，加速反應屬上佳水平。不過數到筆者最愛的還是四驅系統帶來的高度穩定性，配合前麥花臣、後雙搖臂的懸掛組合，彎路疾走依然有很高的循迹性，令駕駛者可以放膽地見彎過彎。

SPEC

車型：五門五座位旅行車

引擎：水平對向四汽缸

容積：2,457c.c.

最大馬力：167ps/5,600rpm

最大扭力：23.4kgm/4,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速Lineartonic加減自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）雙搖臂

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

輪胎：（前/後）225/60 R17

車身體積：4,775×1,820×1,615mm（長×闊×高）

售價：$323,750

查詢：2511 2727（Motor Image）