雙重基因Subaru XV

富士（Subaru）在早前的德國法蘭克福車展上，發表了歐洲規格的新車款XV，據知即將進入量產階段；其實此車在今年更早階段的上海車展已經以概念車身份出現，如今兩者互相比較，發現廠方刻意保留了概念車的大量動感特徵，包括大斜度的A柱、流線化的車身，還有多達220mm的離地距，既有SUV的高人一等，也有跑車般的瀟灑外觀。

XV的跑化筆觸不但存在於主線條，它的車頭面譜就更直接地張揚，好像全新設計的六角形鬼面罩，廠徽由一條銀電鍍橫邊承托着，還有下層的大型入風口，以及鷹目形的頭燈罩，似將前車緊緊盯上、甚至有吞噬的氣勢。至於高達220mm的離地距，正是為Off-road行車而設，具體提醒車迷XV的真正身份還是SUV。

寬敞車廂尾段

車廂採用五座位設計，前排布局與現行的同門Impreza相近，三幅式軚環有多枚功能鍵，中控台也沿用現時的三圈式冷氣控制環和4.3吋彩色屏幕，下方就有波棍台和SI-Drive控制介面。後排除有寬敞空間，還可完全摺合平放，變成大型置物平台，加上可觀的1,780mm車身闊度，以及設計師在細微處的省位妙筆，大大增加車廂後半部分的實用性，從廠方提供的圖片可見，即使平放一輛大型單車也不成問題，相信戶外活動發燒友會成為XV的主要銷售對象。

三款型號選擇

預計XV將有兩款汽油和一款柴油引擎選擇，全線備有Auto Start Stop引擎自動熄火系統，其中1.6公升汽油引擎的馬力和扭力值，分別達至114hp和13.5kgm，配合Lineartronic CVT波箱，0-100km/h需時13.1秒，綜合耗油量為6.5L/100km；而2.0公升汽油引擎則可提供150hp馬力和19.99kgm扭力，0-100km/h縮短至10.5秒，沿用相同波箱，耗油量為6.9L/100km。最慳油是2.0公升柴油型號，耗油量低至5.6L/100km，配合六前速手波，令性能維持理想水平，可輸出147hp馬力和35.7kgm扭力，可惜本地條例所限，相信2.0柴油版的輸港機會，會比1.6和2.0汽油版少得多。