F125首度亮相 未來豪房靠個勢

今屆法蘭克福車展雲集了全球75個國家、共900個參展商，令210,000平方米場館的每一吋都充滿賣點，當中的平治（Mercedes-Benz）場館更是非看不可，全球首展陣容包括新B-Class、SLK55 AMG、SLS AMG Roadster，以及劃時代概念車F125，將現在與未來的汽車脈絡具體呈現！

內外出位前衞

之前一直神神秘秘、極度保密的F125，終於在車展現真身。這款概念車的面世，被視為未來豪房的測試平台，造型比現時汽車大膽、抽象，車身就強調輕量化，主要以塑化纖維物料，混合碳纖、鋁合金和高拉力鋼材製成，並有高剛性表現。車內配備了@yourCOMAND系統，只要輕撥控制鍵，便可隨意揀歌或接收最新資訊。性能方面依賴F-Cell燃料電池，並配置了度身訂造的輕巧氣缸，鋰電池也選用儲電量和耐久性更高的款式，使其續航距離可達1,000km，其中50km還可以純電動模式行駛。

流線降風阻

流線化的新外形明顯擺脫上一代的樸實感覺，不但車身長度和闊度都有所增長，分別達至4,359mm和1,786mm，至於高度就下調了46mm，低重心有利行車穩定，還有車頭換上大面積鬼面罩，頭燈下方加了LED日間行車燈，車身兩側就有明顯骨線，令造型更添氣勢。而且新線條令風阻系數下調至0.26Cd，若在車尾加入名為ECO Tecnology的擾流器後，還可低至0.24Cd。至於全新開發的1.6公升引擎備有第三代燃油直噴技術，就以B180和B200為例，馬力輸出分別達122ps和156ps。

補強剛性

早前已在德國紐布靈賽道進行了10,000km測試，就連軟篷部分都經過20,000次開合測試的SLS AMG Roadster終於現身，軟篷採用三層物料製成，只需11秒便完成「變身」，並可於車速50km/h之內操作。性能方面沿用6.3公升自然吸氣引擎，馬力571ps，極速317km/h。另一方面，廠方特意將裙腳加厚，儀錶板後方的橫軸和車頭擋風玻璃也經過強化，後方油箱與軟篷之間亦加入實心鋁合金支撐架，雖然底盤與車架的重量為243kg，比SLS AMG多了2kg，但整體剛性得以大大增強。

大馬力食量低

第三代SLK於年初正式推出，高性能版本SLK 55 AMG就於今屆車展首度曝光。為了迎合環保潮流，採用了M152的5.5公升V8自然吸氣引擎，引擎曲軸由鋁合金打造，加上缸內直噴、燃油稀薄燃燒、中央冷卻器和Start/Stop引擎自動熄火系統等技術輔助，爆發出422ps馬力和55kgm扭力之餘，更可人是綜合耗油量僅為11.7km/L，比上一代減少了30%，二氧化碳排放量亦下調至199g/km。

叉電快過睇戲

發展至第三代的smart EV，雖然外形仍是一貫模樣，不過性能進步不少，由德國Bosch製造的電磁馬達，輸出功率達55kW，鋰電池的容量也多達17.6kWh，滿電狀態下最多可行駛140km，而且0-100km/h只需13秒，極速達至120km/h，做到「長氣」又好力。而且今代加入了快速充電功能，一小時內便叉滿電，快過睇場戲。

首用全塑料輪圈

外形與現行smart有頗大分別，例如車頂用上蜂巢式設計，原來為配合感光大陽能電池而設，無論好天或昏暗環境下，都可為照明系統提供電力，至於車身的不規則切面設計，可將熱能反射，與一般汽車比較，車身溫度可下調20℃、車廂可降低4℃，坐車毋須再開大冷氣。車架採用Tridion設計，底盤就是塑質纖維製品，就連輪圈亦改用Ultramid全球首款全塑料輪圈，比相同尺寸的輪圈平均輕了3kg，車門也採用碳纖維物料製成，比傳統鋼材輕了50%，為節能處處都要瘦身。

同場加映　日系過江龍

屬於SUV類別，加入全套跑化包圍，帶出強烈動感。車身長度達4,450mm，高度為1,570mm，車廂空間較現行的Forester更大，動力來自2.0公升水平對向引擎，並有品牌擅長的AWD全時四驅和CVT波箱。

主打歐美市場，採用五座位設計，車頭的大面積鬼面罩顯得很神氣。此車採用了名為Skyactiv的環保技術，就以計劃在歐洲市場推出2.0 Skyactiv-G汽油引擎和2.2柴油引擎為例，廠方公布的二氧化碳排放量僅120g/km。