插水式耗油　Lexus GS450h

Hybrid車款大行其道，由五門揭背車到豪華轎車都有，好像凌志（Lexus）既有CT200h和LS600hL，還有行政房車級別的GS450h，後者不但外形大方得體，車廂布局既舒適又高雅，最重要是3.5公升V6引擎配雙交流電動馬達的動力組合，耗油量和廢排量齊齊「插水」。凌志一向走豪華路線，GS系列亦不例外，GS450h不但是同系的旗艦型號，也是唯一的Hybrid版本，推出時已被認可為環保汽油私家車稅務寬減計劃內的型號，故此可以更相宜的車價，享受到環保動力的種種好處。

引擎運作靜如無聲

GS450h採用油電混能模式推動，單計3.5公升V6引擎已有296ps馬力，至於車上的兩台電動馬達，其中一台會在行駛時介入提供額外動力，另一台則會按車速高低而決定介入時間，當然行車時亦可將動能轉化為電能，再儲於電池內，達至省油功能；當引擎與馬達共動全數發功，總馬力便高達345ps。

在斜路測試起步和加速，正好充分感受動力系統和後驅動功能，發覺加速表現與汽油引擎車款無異，而且運作時寧靜得多，甚至令人產生以為引擎還未運作的錯覺。

ECD無懼艷陽直射

豪華、舒適是凌志的必備元素，GS450h不但有全車真皮座椅，軚環還有桃木配襯，至於高價車系必備的大屏幕，GS450h就用上7吋規格，對應各項行車資訊，包括引擎和馬達運作情況，以及後泊車鏡頭等。

除了主要設備，就連儀錶板都講究過人，用上ECD（Electronic Chromatic Device，自動調節反光度投射）技術，錶板亮度會因應外間光線強弱而自行調校，艷陽直射之下也可清晰閱讀，十分User Friendly。

SPEC

車型：4門5座位房車

引擎：V6

容積：3,456c.c.

最大馬力：296ps/6,400rpm

（連電動馬達合共345ps）

最大扭力：37.5kgm/4,800rpm

電動部分：雙交流電動馬達

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：E-CVT

懸掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,850×1,820×1,430mm

（長×闊×高）

車重：1,860kg

二氧化碳排放量：186g/km

耗油量：12.6km/L

售價：$638,800起

查詢：2511 9430（Crown Motors）