朗談日本：新幹線神話

日本的新幹線通行40多年從未發生過致命意外，常聽見香港人問：「為何日本常發生地震，新幹線仍可保持高度的安全性？」

最嚴重的事故是2004年的新潟縣上越新幹線脫軌事件，列車高速行駛時遇上6.8級地震，煞車系統自動啟動導致出軌，但沒有人受傷，因為列車陷入路軌旁的排雪溝，並沒翻側。

日本的鐵道專家認為，只是滿足三個條件，即使發生地震，新幹線仍然安全。首先防止追尾（從後撞上）系統需要有百分百的可信度，路軌及高架橋必須堅固到遇上強烈地震也不會扭曲或塌毀。再者，應一體化，路軌、列車及系統由同一國家開發，切忌購買多國技術再合而為一。否則的話，以《新世紀福音戰士》的用語來形容，會出現「同步率」不足，容易發生事故，事後也難以查證是哪部分出了問題。

7月號的《週刊Diamond》以新幹線作特集，有篇文章提及到新幹線司機的技術超凡，可將抵達目的地的時間誤差控制在15秒之內，停車時的位置誤差僅有幾厘米，稱得上是「神技」。

新幹線全速行駛時有如陸上的飛機，極講求精準度。若以「差不多先生」的心態去營運及駕駛高速列車，列車上的乘客好像乘坐不設安全帶的過車山那麼危險，身上多帶幾個「交通安全」護身符也無補於事。