德韓混血大隻佬Ssangyong Rexton II RX320
Ssangyong（雙龍）最新型號Rexton Ⅱ RX320已經抵港，不但秉承韓國SUV的平實形象和相宜售價等作風，而且披上極具肌肉感的新造型，就連機械組合也取材自名門平治（Mercedes-Benz），吸引指數隨即飆升。
Rexton一直走大型SUV路線，代理早年也曾引入，時至今日的Rexton Ⅱ，整體設計也與之相近，首先車長和車闊分別達至4,720mm和1,830mm，車高亦有1,870mm，維持大型SUV水平外，甚至比某些歐日對手還要健碩；其次是設計師在線條下了不少工夫，例如微微外拋的輪拱，配合多條深淺不一的骨線，營造出大型SUV必備的剛強感。此外，附有電鍍框邊的鬼面罩，跟旁邊的圓角頭燈相襯起來，頗有平治的影子！
車廂空間有交代
車廂配置就以平實為主，三排座椅都以簡約布料覆蓋，前排更欠缺了現今幾屬標準配置的電控調校功能，還幸空間實在寬敞，真正做到滿坐7人，這與2,820mm軸距和1,830mm車身闊度有密切關係，而且可將中、後排收起，增加尾箱的載物容量。
引擎源自平治
始終Ssangyong跟平治甚有淵源，兩者在技術層面上相互合作亦很自然，故此Rexton Ⅱ RX320選配源自後者的3.2公升直六引擎，縱然這台引擎已推出一段時間，且未帶有新技術在身，但重點在於它的轉速在4,600rpm時，已可釋放出31.8kgm扭力，比起某些日本對手還要強。跟其拍檔、擁有加減操作功能的5前速T-Tronic自動波，亦取材自平治，轉檔反應敏銳，還可透過軚環上的按鈕轉波，拖波入彎也可手不離軚。
四驅攻彎修正快
試車路線敲定了新娘潭路的郊外路段，貪其迂迴多彎，當日不時刮起大風，路面不平之餘又布滿落葉，期間曾因用了稍高的車速攻進一個連續S彎，令Rexton Ⅱ RX320略有「偏離軌迹」情況。幸而廠方為其安排了一套全天候四驅系統，正常行車時的前後動力分布為40:60，但只要系統探測到有車輪失去抓地力，即將扭力平均輸出至其餘仍然緊咬路面的車輪，讓攻彎動作迅速返回正軌。
SPEC
車 型： 五門七座位SUV
引 擎： 直六
容 積： 3,199c.c.
最大馬力： 220ps/6,100rpm
最大扭力： 31.8kgm/4,600rpm
驅 動： 前置引擎、4輪驅動
傳 動： T-Tronic 5前速加減自動波
懸 掛： （前）雙搖臂 （後）多連桿
輪 胎： （前/後）225/70R16
車身體積： 4,720mm×1,830mm×1,870mm（長×闊×高）
售 價： $320,000起
查 詢： 2117 2287（雙龍汽車）
車廂鋪排以平實行先，正好貫徹車廠的一貫形象。
T-Tronic 5前速自動波，取材自德國平治車廠。
中控台設計簡約，若可改配大面板音響就更好。
前座只設手動調校，還幸承托力夠高。
中排空間充裕，還可摺起方便後排乘客進出。
收起中、後排座椅，得出大片置物平台，地台還隱藏了儲物格。
錶板鋪排簡潔，資料也見齊全豐富。
雖然空間寬敞，但後座座墊略嫌單薄，頭枕亦欠奉。
軚環兩邊設有轉波按鈕，轉波拖波一按即成。
3.2公升直六引擎可輸出31.8kgm扭力，比日本對手還要強。
面積稍大的尾窗，為駕駛者提供清晰的後方視野。