快手出皮櫳X1 sDrive18iA Sport

通脹猛於虎，加上香港油價高，政府對首次登記稅又斤斤計較，難道真要趕絕各位車迷上車？寶馬（BMW）近期就頻頻加推在質素和價位上都甚具競爭力的新型號，今次就輪到SAV界別的X1s Drive 18iA Sport，貫徹多功能車種的好動特性外，標價只是$359,800起，看到這價錢，相信任誰也會雙眼發亮吧！

這款X1 Sport雖然定價入門化，比起標準版還要便宜$40,000大元，但隨車裝備其實頗豐富，例如泊車輔助系統（Park Distance Control）、駕駛席電動控制座椅、防眩倒後鏡和軚環按鈕控制等都一一落齊。而且代理表示，現時出車的話，車廂還有真皮裝飾，不過當現貨售罄或在今年九月後，就會改用高級人造皮，想以最超值的價錢換取最愜意的裝備，就要快快出手了。

三段式後排 靈活多變

作為SAV，X1 Sport的車身比起一般房車高得多，外形更具氣勢外，也為駕駛者帶來更廣闊的俯角視野，而且車廂空間也比尋常的三箱式房車寬敞，滿載之下每名乘客都享有不俗的活動空間，加上後排採用40：20：40的三段式分割編排，收摺座椅時就更有彈性，車主可按不同場合的置物量需要，隨意收起單座位或雙座位，或者將整排放平，屆時便可得出1,350L的置物空間，足以放置單車，或是多個高球袋。

高個子低重心 攻彎無慮

動力上，X1 sDrive18iA Sport採用2.0公升直四引擎，最大馬力及扭力分別達150hp和20.4kgm，配合六前速自動波，雖然力量未至爆炸性級數，但受惠於只有1,530kg的車重，起步反應依然爽快，直路加速亦穩定有勁。試車時更令筆者認同是低重心設計，攻彎時車架紮實得很，不似同樣高身的SUV般因傾側度過大而令人擔心。而且除了價位以外，它的「食量」也同樣抵讚，廠方公布的綜合耗油量只是8.4L/100km，以目前油價計算，油費約$1.4/km，相當合理。

2.0 TwinPower Turbo加入X1

追求高性能的X1車迷，就要留意X1 sDrive28i何時輸港了！此車裝配的2.0公升直四TwinPower Turbo引擎，首度用在X1系列上，全鋁合金製造帶來顯著的減輕化效果，而且以高達200bar的壓力值將燃油注入汽缸內，加上注入位置與活塞頗接近，達至更佳的燃爆效果，從而得出245hp馬力和35.7kgm扭力的優異表現，0-100km/h只需6.1秒。

SPEC

車   型：五門五座位SAV

引   擎：直四

容   積：1,995c.c.

最大馬力：150hp/6,400rpm

最大扭力：20.4kgm/3,600rpm

驅   動：前置引擎、後輪驅動

傳   動：六前速自動波

車身體積：4,454×1,798×1,545mm

      （長×闊×高）

綜合耗油量：8.4L/100km

售   價：$359,800起

查   詢：3129 9000 （BMW HK）

向經典致敬

除了強化現有型號，寶馬也積極開發特色概念車，為紀念一代名車BMW 328的75周年，寶馬最近重鑄經典，炮製出造型懷舊，但性能前衞的概念車BMW 328 Hommage。昔日328橫掃賽車壇的最大法寶，在於由鋁合金和鎂合金合製的780kg超輕車身，如今的328 Hommage全車內外改用CFRP碳纖強化樹脂，即使廠方尚未公布它的確實車重數字，相信比起328還要輕得多，車身剛性亦會青出於藍，看看同樣採用CFRP製成的M3和M6，就令人高度期待。

移植328神髓

既然是向經典致敬，328 Hommage的賣相就有濃厚的328影子，沿用開頂式車身和不設車門外，車頭還有大量的復古筆觸。現在的寶馬由頭燈至鬼面罩都是扁長形態，328 Hommage就改用圓燈和直身鬼面罩，將328的特徵移植過來，尤其是老爺級賽車常常在頭冚與車身之間加設皮帶，用以緊閉頭冚；328 Hommage為求重現328的神髓，照樣在車身兩側各設兩條皮帶裝飾，資深的車迷見之定必會心微笑。至於性能方面，估計採用3.0公升直六引擎，不過會否量產尚未定案。