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Bugatti 120輛傳奇

Bugatti的規模不算大，卻擁有世上最快之一的量產車；廠房面積也不算大，卻有豪華如別墅般的寫字樓。早前筆者參觀了法國的Bugatti大本營，走訪過廠房、坐過由試車手Olivier Thevenin駕駛的Veyron 16.4 Grand Sport，Bugatti對「完美」的詮釋，原來比想像中更高。

貴為法國最有特色的車廠之一，Bugatti推出的跑車往往令人刮目相看，街車極速已高達435km/h，同樣如此瘋狂的對手，真的屈指可數。Bugatti於1909年由意大利人Ettore Bugatti創立，現為德國Volkswagen集團旗下的一員，至今仍以生產世上最佳跑車為目標。Bugatti沒有自己的博物館，但位於法國Mulhouse鎮的Cite de l'Automobile，就珍藏了逾120輛傳奇Bugatti，佔整個館藏約四分一。車迷下次去法國旅行，不妨到此一遊，足以消磨一整天。

總值數以億計

早年博物館由兩名意大利Bugatti車迷——Hans Schlumpf和Fritz Schlumpf兄弟所有，自1957年起從世界各地收購不同年代的Bugatti車款，直至81年才以6,900萬法郎售予The National Motor Museum Owner's Association，經過改建及翻新，成為今日的Cite de l'Automobile。展館內的Bugatti以出廠年份排列，由上世紀20年代的Type 32到30年代的Type 57，以至舉世知名的Bugatti Royale，以及今日的Veyron 16.4都有，是世上擁有最完整Bugatti珍藏的博物館。

佔地達25,000平方米的博物館，展出了總值數以億元計的老爺車，在賽車展示區發現，早期的Bugatti賽車都採用藍色塗裝，職員解釋20世紀初的賽車運動，主要由英、法、意、德等四國參與，Alfa和Maserati通常都用紅色、Bentley和Jaguar則用綠色，Mercedes-Benz最常用白色，每種顏色都代表其出產國，所以Bugatti就選擇了法國的代表顏色——藍。

狂野Taxi Ride

由廠方安排的Bugatti之旅，戲肉在「Taxi Ride」部分，官方試車手Olivier Thevenin以Veyron 16.4 Grand Sport載筆者遊車河，惟當地沒有賽車場，公路上最快也只能開至330km/h左右，未能感受極速威力。在Thevenin駕馭下，Veyron 16.4 Grand Sport的1,001hp馬力得以完全發揮，2.7秒便完成0-100km/h；示範由200km/h到完全停車的急煞時，Thevenin更刻意將雙手離開軚環，凸顯汽車的穩定性。

位於Molsheim的Bugatti廠房很特別，地方不大、沒有機械臂，甚至比大學的Lecture Hall更寧靜。廠方人員稱，這裏只做裝嵌工序，大部分組件都在德國生產，每輛汽車約需六至八周進行組裝。在接待室內，驚見一輛老爺電動車，細問之下，原來它是1931年面世的Type 56，不過未曾量產，只在廠房內行駛。早前有消息指，Bugatti正着手打造一款有224.5kgm扭力的電動車，惟尚未得到廠方證實。