孖叉偈加速超有計 Volkswagen Touran

Volkswagen Touran是最成功的德國Compact MPV，自2003年上市至今已售出113萬輛，在歐洲大行其道。早前新一代Touran GT已進駐本港，其1.4 TSI引擎導入了「孖叉」（Turbo加Supercharger）技術，除了慳油、牌費便宜，馬力更達到170ps，日本MPV的用家，你可有換歐洲車的衝動？

本港的七人車市場向來以日本車為主，歐洲車佔不到一成，原因不是欠缺供應，車價貴、商用味重才嚇怕人。現時以2.0公升以內的MPV最受歡迎，主因是價錢合理、實用性高，不用$30萬便可出到部七/八人車，若然預算有限、又想載客量多，無疑是至Fit選擇。Volkswagen Touran正正屬於中型MPV類別，車身長度和闊度分別是4,397mm和1,794mm，內櫳空間相當見使，中排三張座椅可獨立向前摺合或拆走，若把後排放平，最大載物空間更增加至1,913L。

加把鎖　對付百厭星

MPV可說是大行其道的Family Car，要確保家人安全，除了小心駕駛，還要防止「百厭星」搞破壞，試想行車途中小朋友玩弄門把有幾危險？為此，Volkswagen在Touran加入了「兒童鎖」，駕駛者可利用中央鎖將兩側後門鎖上，即使乘客拉起門把，也無法開啟車門，不似大部分汽車般「鎖外」不「鎖內」。現在只要一個掣，便可將車門和車窗完全鎖上，雖然算不上甚麼高科技發明，卻相當中用。

七速DSG　慳油在行

Touran GT擁有170ps馬力，但引擎容積僅為1.4公升，綜合耗油量只是6.6L/100km，名副其實慳油又好力，力量比不少2.0公升車還要強，0-100km/h只需8.5秒，孖叉技術起了關鍵作用。Turbo與Supercharger並存的技術特點，在於兩者分別在引擎中高及中低轉速時介入，令加速力做到段段有，廠方提供的扭力數據便高達24.5kgm/1,500rpm，可見此車的低扭輸出有多澎湃。

一直以來，Volkswagen的DSG波箱以轉波快聞名，Touran GT所搭載的DSG，更用上七前速設計，一方面提供平順的乘坐感，公路上以七檔低轉速行車，更有利於節省耗油。儘管Touran的設計不是讓你以「波波盡」的方式劈彎，在山路快走一段，紮實的車架仍提供精準、穩定的拐彎表現，完全不似操控着一部1,674mm高的MPV。而且稍為用力關上車門，低沉的聲音便告訴你，德國車的「鋼水」有多好。

叫價低　貼近日本車

Touran GT現時以$288,800開售，價位與日本車愈來愈近，而且設備齊全，雙區域恒溫冷氣、定速巡航以至巨型天幕都是標準配置，計落其實幾抵買。不講不知，原來車尾地台底預置了補胎和充氣工具，遇上輪胎漏氣也毋須「唧」起部車換胎，只需幾個簡單工序，便可為輪胎打氣，女士都可應付自如。總括來說，未計性能和設備，只計每年慳到的牌費和油錢，Touran GT已有足夠說服力，叫日本車粉絲變心了！

SPEC

車型：五門七座位MPV

引擎：TSI

容積：1,390c.c.

最大馬力：170ps/6,000rpm

最大扭力：24.5kgm/1,500rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速DSG雙離合器波箱

車身體積：4,397×1,794×1,674mm（長×闊×高）

售價：$288,800

查詢：3698 9688（Volkswagen HK）

越野化版本

Touran除有標準版，還有一款CrossTouran，造型帶有越野風味和休閒氣息。與Touran相比，CrossTouran的車身高度多了20mm，輪拱也闊一點，而且多用了耐磨塑膠材料。動力方面，就有多款TSI和TDI引擎選擇，馬力由105至170hp不等，售價27,700歐元起，可惜輸港機會甚微。

前任公職多

上一代Touran在港數量不多，但2008年曾擔任過一項重要任務，就是在奧運馬術賽事中，作為比賽護送專用車，用來接載貴賓。其後，Volkswagen Hong Kong將這批車以$167,300優惠價出售，規格包括了1.4公升TSI（140hp）引擎、六前速DSG波箱和全車真皮座椅，不消一會便全數售罄。

去年Touran肩負起另一任務，在上海世博期間化身的士，接載各國賓客，為數3,650輛。這批「的士」進行了小幅度改裝，用作分隔行李廂與座艙的隔物簾改用網狀物料，目的是減低後視盲點。另外，後排比普通版後移了100mm，椅背傾斜度也由原來的20°增加至25°，以提升舒適度。