轉向更敏銳2012 Mazda3

一直以動感形象示人的Mazda3，不只操控靈活，而且愈來愈環保。於上月的紐約車展上，廠方發表了2012 Mazda3，導入了SKYACTIV-G高壓縮比直噴引擎和SKYACTIV-Drive六前速波箱，比起現行的Mazda3 MZR 2.0，馬力和扭力都有所增長，耗油量更降低了21%！

Mazda3屬萬事得（Mazda）最好賣的車系，結合好玩、實用和抵用等優點，至於2012 Mazda3的SKYACTIV技術，是透過改良動力系統實現節油減排。比起搭配五前速自動波的MZR 2.0，新版的馬力和扭力分別上調至155hp和148lb-ft，增幅達5%和10%，公路耗油量只是17km/L，若把14.5加侖的油缸注滿，導入SKYACTIV技術的2012 Mazda3 Sedan AT，續航力可達864km。

懸掛偏硬過彎易

除了引擎和波箱，懸掛亦一併改良，比現行車款硬一點，用意是減低車身於加速、煞車和過彎時的重心轉移。廠方指出，此舉不但令轉向變得更敏銳，穩定的車身也可為乘客帶來舒適乘坐感，配合新款電子液壓輔助轉向系統（EHPAS），給予駕駛者最準確的路況回應。此外，新Mazda3的整體剛性也得到強化，加上六安全氣袋、電子制動力分配和動態穩定等已屬標準配置，一方面傳承了車系靈活好玩的特性，也提升了安全性。

低風阻Cd0.27

至於新設計的車身擾流套件，發揮出更佳的氣動力效果，就以搭配16吋輪圈的2012年款Mazda3 Sedan為例，風阻系數只有Cd0.27，較現行車款改善了7%，有效降低耗油量和二氧化碳排放量。內櫳布局變化不大，但中控台上的多功能資訊屏幕色彩就有所改動，由以往的紅色字變為白色字，閱讀起來更清晰、柔和。另一方面，新款Mazda3可選配盲點警示系統（BSM），利用雷達偵測左右後方區域，並以閃燈提示駕駛者有否車輛接近，行車切線就更安全。

SPEC

車 型：四門五座位房車/五門五座位揭背車

引 擎：SKYACTIV-G

容 積：2.0公升

最大馬力：155hp/6,000rpm

最大扭力：148lb-ft/4,100rpm

驅 動：前置引擎、前輪驅動