導航遊車河攞滿FUN Toyota Previa 2.4

在港有「子彈頭」之稱的豐田(Toyota)Previa系列,不經不覺已推出超過21年,而且人氣一直高企,原因無非是車廂布局和車身裝潢一代勝一代所致。今次測試的Previa 2.4日本本土版,還有SG+導航/娛樂系統和七速波箱,大大刺激閣下遊車河的意欲。

頭冚與A柱形成的大斜線,是Previa外觀上的最大特徵,子彈頭之名因此而起。新Previa就玩得更盡,除了斜度更大,營造出更強的流線效果外,連鬼面罩都換上V形設計,可說是MPV中打扮最潮的代表。另一方面,HID頭燈備有智能轉向功能,夜間行車就放心得多。

後排不頂頭

除了醒目外觀,Previa的車廂空間實在寬敞,尤其是後排沒有一般MPV的侷促;至於最多人爭住坐的中排,就有活動式腳靠,歎得很!另一方面,智能車匙結合遙控開關車門功能,輕輕一按就開到電趟門和尾門,乘客上落和擺放物品都同樣方便,不過要留意遙控功能只在引擎熄火時才用到。

新波箱夠慳油

性能方面,2.4公升直四VVT-i引擎的最大馬力和峰值扭力分別達至170hp/6,000rpm和22.8kgm/4,000rpm,滿載情況下也可從容前行,尤其是新增的七前速無段變速自動波附加減波模式,波檔轉換更得心應手外,並有助省油減排,燃油節省率多達15%,因此享有EFV政府環保汽油私家車稅務寬減優惠,加上同屬新裝備的SG+導航/娛樂系統,幫你輕鬆找出70,000個吃喝玩樂熱點,遊車河就更添樂趣啦!

車檔案

車  型:五門七座位MPV

引  擎:直四

容  積:2,362c.c.

最大馬力:170hp/6,000rpm

最大扭力:22.8kgm/4,000rpm

驅  動:前置引擎、前輪驅動

傳  動:七前速無段變速自動波附加減波模式

懸  掛:(前)麥花臣

     (後)扭力桿

制  動:(前)通風碟

     (後)實心碟

車身體積:4,795×1,800×1,750mm

     (長×闊×高)

耗 油 量:11.7km/L

售  價:$415,850

查  詢:2305 4555

     (皇冠汽車)

盧卡.克勞德洛.迪.蒙特澤莫羅

*1947年於博洛尼亞出世,71年於羅馬大學取得法律學位,受到法拉利車隊創始人恩佐.法拉利賞識,73年成為他的助手,負責車隊的多項要務。

*80年代在Fiat集團擔任多項要職,包括Cinzano集團的總裁和Itedi出版公司的首席執行官。

*90年代成為法拉利主席,大力振興品牌的銷售業績和F1場上的成績,1997至2005年間兼任瑪莎拉蒂主席,至於Fiat主席一職於去年由John Elkann接任。

Kin

坐Previa遊車河,預埋我呀!(設計對白)

Optitron儀錶板不但有光暗調校功能,賣相也頗前衞。

車太環用上桃木和真皮包裹,賣相和握感都屬上佳水平。

2.4公升VVT-i引擎的最大馬力達170hp,足供應付香港路面。

先取出地台板,再按車尾按鈕,後排便會收藏於地台下面。

車廂如此寬敞,拉平中、後排變大床,歇一歇最爽。

車尾既有LED燈,還有內藏煞車燈的頂置尾翼,指示清晰。