細牛減到盡　Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante

林寶堅尼（Lamborghini）於去年成立了新部門ACRC（Advanced Composites Research Center），主力研發碳纖維技術，目的只有一個，便是為旗下的「蠻牛」減磅，最新成果便是輕量版開篷細牛—Gallardo LP570-4 Spyder Performante，比起Gallardo LP560-4 Spyder足足輕了65kg，只重1,485kg，據知最快可在今年5月抵港，惟車價及正式發售日期仍未有公布。

提到碳纖專家，豈能不提林寶堅尼？尤其對CFRP（Carbon Fibre Reinforced Polymer）的應用，更加出神入化，如去年於巴黎車展發表的Sesto Elemento概念車，車重只有999kg！至於本文的主角Gallardo LP570-4 Spyder Performante，大可視為Gallardo LP570-4 Superleggera的開篷版，車身大部分套件也採用了碳纖維複合材料製成，全車經過大幅偷輕，重量馬力比降低至2.6kg/ps。幸好，廠方保留了電窗、冷氣等基本配備，未至於「吹毛求疵」。

四驅情不變

Gallardo LP570-4 Spyder Performante採用5.2公升V10引擎及六速e-gear自動波，馬力及扭力分別達570ps和55.1kgm，在Thrust mode起跑模式下，0-100km/h可在3.9秒內完成。

回想1993年，Diablo VT是首款配備四驅系統的意大利超級跑車，從此確立了林寶堅尼與四驅的緊密關係，除了LP550-2，林寶堅尼至今仍堅持為旗下跑車搭配四驅，Gallardo LP570-4 Spyder Performante也不例外，廠方指出四驅系統配合電子穩定系統可大大增強循迹表現，相對於後驅車，駕駛者在出彎時可以更早加油，這是個很大優勢。

小的煞不了

為求達到收放自如，動力經過提升、車重被顯著下調後，強化制動是必要的，當見到前八後四活塞卡鉗配365及356mm的迫力碟時，千萬不要感到驚訝，因為「小的煞不了」。未夠喉？廠方還可提供碳陶瓷卡鉗及380mm陶瓷迫力碟作選配項目，以應付賽道上激烈駕駛的需要，輪胎則用上Pirelli P Zero Corsa系列，尺碼為前235/35、後295/30。此外，車主還可要求安裝懸掛升降系統、導航及後泊車鏡頭等配備，惟車重無可避免有所增加，車主要作出取捨了。

車檔案

車型：雙門雙座位開篷跑車

引擎：V10

容積：5,204c.c.

最大馬力：570ps/8,000rpm

最大扭力：55.1kgm/6,500rpm

驅動：中置引擎、四輪驅動

傳動：六前速e-gear自動波

懸掛：（前/後）雙搖臂

制動：（前/後）通風碟

預計抵港日期：今年5月

售價：待定