香港地揸Countryman　FF至啱駛

無可否認，四驅嘅穩定性真係高啲，不過香港嘅路面已經算唔錯，加上大部分車主都好少行Off-road，似乎英雄無用武之地，加埋油費較高呢個代價，唔怪得就算同一車款有FF（前置引擎、前輪驅動）及4WD選擇時，多數人都揀FF啦！MINI先前入咗四驅版All 4嘅Cooper S Countryman試市場反應後，啱啱返埋部FF，Countryman粉絲唔使再忍手啦！

唔少人視Countryman係SAV版嘅MINI，事關佢係現役MINI之中最大隻，五門五座版車身，長、闊、高分別達到4,110mm、1,789mm及1,561mm，離地距又高，加埋四驅功能，走Off-road都得。不過，香港嘅SUV/SAV車迷雖然多，但真係會Off-road就少之又少，鍾情原因無非係賣相夠分量、車廂又夠大的關係，今次測試嘅FF，就Fit晒佢哋嘅用車要求。

輕身又夠力上

FF嘅賣相及車廂布局，都同四驅版一樣，倒不如集中睇FF嘅行車表現啦！試車地點喺烏蛟騰一帶，先由大埔出發，再沿汀角路去到大美督，雖然引擎一樣係1.6公升直四配Twin-scroll Turbocharger，不過FF車身較輕，所以起步及加速時，感覺都比四驅版爽啲，官方資料都講明，FF嘅0-100km/h係7.6秒，比四驅版快0.3秒。

去到新娘潭頭段嘅400m斜路，當時全車坐着三名大漢，夾埋差唔多四百幾磅，擔心夠唔夠力上……唔理喇，踩大油直行啦，結果呢部FF版Countryman令人放心晒，引擎反應夠直接，上斜做到有心有力，相信坐多個大漢都冇問題。

靈活可比三門版

新娘潭唔只彎多，路面起伏一樣多，正好試真FF嘅拐彎能力。雖然Countryman係MINI家族中最高身嘅型號，不過同主流SUV相比，仲有啲距離，所以重心仍算貼地，加埋FF天生嘅靈活操控特性，左扭右扭依然聽聽話話，入彎準確度之高，其實同三門版Cooper好接近。況且FF都有軚環轉波撥片，令每個波段嘅引擎輸出更有效率，加埋CBC彎道緊急煞車系統、EBD電子煞車力度分配裝置，以及ASC-T動態煞車控制系統等安全配備協助，好玩之餘又放心。

車檔案

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四配渦輪增壓

容積：1,598c.c.

最大馬力：184ps/5,500rpm

最大扭力：24.5kgm/1,600-5,000rpm

　　　　　（Overboost26.5kgm/1,700-4,500rpm）

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速自動波連加減波

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,110×1,789×1,561mm（長×闊×高）

0-100km/h ：7.6秒

綜合耗油量：6.1L/100km

二氧化碳排放量：143g/km

售價：$368,800

查詢：3193 6800（MINI HK）