四門去到盡　Subaru Impreza Design Concept

見慣見熟的三箱式四門房跑設計，突然改為揭背造型，相信不少「掃把佬」粉絲，都會對現役的Impreza感到意外。富士（Subaru）最近發表的Impreza Design Concept，相信可挽回歡心，造型回復四門Look，至於車身線條和整體造型都去得更盡，可說是有史以來最硬朗、最前衞的Impreza。

剛發布的Impreza Design Concept，不但被視為新一代Impreza的雛形，也是富士全新的品牌精神——Confidence in Motion的首款作品，據廠方解畫，它結合了「力的流動」（Dynamic Flow）與「自信的姿態」（Confident Stanc）兩大概念，顯然是提升品牌形象的重要作品。

硬朗新造型

就外形而言，Impreza Design Concept的四門布局，與同廠的Legacy相近，至於大斜背線條，就頗有轎跑車的風範。最打動人心的是全車硬朗的線條，由六角形鬼面罩、鷹眼式頭燈、鰭片形的霧燈、凸出的輪拱、高腰線，以至尾泵把中央的導流板設計，都顯得層次分明，就如經常健身的大隻佬般，顯得肌肉賁張。

中控台似iPad

至於車廂方面，就以「動感、迷人、安全」（Dynamic、Enticing、Secure）」為設計主題。到底安全效果如何？有待廠方確定設備細節，不過就目前的官方圖片而言，的確做到動感又迷人，好像雙圈式電子儀錶和D形軚環，便激起駕駛者深踩油門的衝動，至於中控台更有大突破，以大型Touch Screen取代屏幕和按鈕，對應衞星導航、行車資訊和音響系統，操作起來就像玩iPad，配合藍色冷光燈，不期然令人想起即將上映的科幻電影《Tron：Legacy》。

新引擎效率為先

性能方面，富士聞名天下的AWD全時四驅技術當然不可少，與之齊名的水平對向引擎，更會升格為第三代版本，容積2.0公升，配合CVT無段變速波箱，馬力和扭力分別達146ps和19.9kgm。雖然數值上未算驚喜，但新引擎具有TGV進氣控制系統、AVCS主動氣閥控制系統和EGR廢氣再循環技術，藉此提升了10%燃油效率外，並可減少30%能量消耗，不過Impreza Design Concept仍屬概念車階段，由外至內仍有改動空間，車迷當然期待定型量產時，可以變得更帥、更好力啦！