法式黑旋風　Renault Megane RS

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雖然雷諾（Renault）在港好像沉寂了一段時間，不過每逢有新車到港，都絕非泛泛之輩，例如剛剛在港「過境」的Megane RS為例，分屬同系的頂級版本，經由廠方賽車部門Renault Sport提升實力，無論外形與性能，辣味之濃，堪稱法式跑車之最。

還未正式開售，但代理表示已接獲不少定單，甚至已到供不應求的地步，而且據聞香港第一位車主正是天王郭富城，原來是Renault北京送給他的大禮，明日在港便會舉行交車儀式呢！

落力營造濃烈跑味

平心而論，Megane RS的外形確實很吸引，尤其是一身重裝包圍，跑車迷見之一定雀躍，而且頭燈罩範圍伸至到前沙板，加上頭泵把內的粗框網格入風口，都落力營造濃烈跑味。

車廂方面同樣戰意昂揚，前排是一對全真皮Recaro桶椅，兩側都有明顯凸出的圍板，將駕駛者和乘客穩固下來。至於儀錶板採用三圈式設計，左方的黃色轉數錶相當搶眼，至於速度錶的右方，是輔助資訊顯示板和油針。說到後排，空間感當然不可與房車相比，不過Megane RS在同級之中已算寬敞，相信女士們都可安坐其中。筆者最深印象是A柱斜度頗大，加上大銀幕貼近駕駛席，令視野更清，亦可減少盲點。

極速限制太保守

性能方面，2.0直四Turbo的馬力和扭力分別高達250bhp和34.7kgm，配合六前速手波，0-100km/h只需6.1秒，不過極速被行車電腦保守地限制在190km/h，與真正實力存有明顯落差，幸好它的低耗油表現值得一讚，只有8.4L/100km，以截稿前油價計算，約$1.2/km，以跑車來說實在是知慳識儉。

RS來頭甚勁

在雷諾的內部分類中，RS即是Renault Sport的縮寫，它是成立於上世紀70年代的賽車改裝部門，最為人熟悉的改裝大作，可說是1978年的Renault Alpine A442，為廠方贏得Le Mans冠軍。除賽車外，RS亦積極開發高性能的量產型號，包括Clio RS、Twingo RS和最新的Megane RS。