愈試愈跑Audi A1

政府話可以幫小市民先供後買「上車盤」，但一切有待落實！還好車壇另有新「車」就交足誠意，讓各位名副其實上車時，都可感到滿意。2010話題作品奧迪（Audi）A1終於抵港，早前筆者就應邀到德國試車，賣相前衞不特止，還有MMI打造的Hi-Tech「室內」空間，加上行李艙的「實用面積」超越同儕，堪稱今期的至潮「上車盤」。

想當年A2因種種原因而停產，今日終於有A1再起風雲。據廠方表示，A1的目標客戶以年輕人為主，故此大可視為A1為奧迪入門版本。從外形看，扮相確係In，車身長度只有3,954mm，短小精悍，車頭用上家族式鬼面罩，至於銳利的頭燈罩線條內，加入波浪紋點綴，亮起LED，便造成折射效果。

MMI連結多媒體

車廂方面，當然不可奢望有A8、Q7般的級數，尤其是後排空間，筆者在柏林市中心一帶安坐了個多小時，感覺尚可，但要作長途旅程的話，還是留給女士或小朋友安坐為佳。尾箱的標準容量就有270公升，摺合後排後，可以擴充至920公升，與同級對手比較，A1的置物空間確實大得多。布局方面，中控台設計並不複雜，為了善用空間，冷氣出風口改用圓形，外觀也趨向年輕化，至於自動升降的6.5吋屏幕，透過MMI對應衞星導航，還有20G硬盤支援，以及iPod和SD卡槽，與年輕人的隨身多媒體產品聯繫起來。

輸港主打1.4 TFSI

A1備有1.2 TFSI和1.4 TFSI兩款引擎型號，後者已經輸港，早前已應用在A3身上，馬力和扭力輸出分別達122bhp和20.4kgm，尤其是峰值扭力早於1,500rpm已全數釋出。在柏林的無限速公路上飛馳，起步比想像中斯文，但由中段開始，配合七前速雙離合器的快速換檔，表現出凌厲的加速效果。彎路方面，由於A1的車身短小，而且重心低，高速攻彎、出彎都反應敏銳，而且A1還有引擎自動熄火系統，經過反覆測試，當車速低於10km/h時，便會自動關掉引擎，不過為了享受爽快無阻的車程，試完就沒有再用，一路快跑下去。

車檔案

車　　型：三門四座位揭背車

引　　擎：直四TFSI

容　　積：1,390

最大馬力：122bhp/5,000rpm

最大扭力：20.4kgm/1,500-4,000rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：7前速雙離合器

懸　　掛：（前）麥花臣 （後）扭力桿

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：3,954×1,740×1,416mm（長×闊×高）

0-100km/h：8.9秒

售　　價：$261,900起

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）