既是超跑界的中堅分子，而且作為大眾汽車集團（Volkswagen Group）的重要成員，保時捷（Porsche）豈能讓其他同門在今屆巴黎車展上專美？廠方便為新一代的911 Speedster和911 Carrera舉行了全球首展禮，前者全球限量356輛，有錢都未必買得到！
新波子列陣
高性能雙雄
1953年面世的Porsche 356 Speedster，是開篷轎跑的殿堂級代表，後輩911 Carrera便在88年和94年推出Speedster特別版，向祖師爺致敬。今趟的2011 911 Speedster亦繼承這項光榮使命，較斜、較短的前擋風玻璃、黑色的輪圈和頭燈框，以及雙泡式軟篷蓋，都是Speedster版的獨有特色。性能方面，3.8公升水平對向六汽缸引擎的馬力達408hp，波箱是七速PDK雙離合器。據知此車在德國的本土預售價為201,682歐元，雖然身價不低，但高性能加限量版的吸引力，相信356輛的限額已所剩無幾。
同場亮相的911 Carrera GTS，可算是現役911 Carrera的最環保型號，市區耗油量只有6.7km/L，以香港油價計算，即是$2.1/km左右，難以想像出自引擎容積3.8公升、馬力408hp的超跑身上。而且隨車設備相當可觀，19吋RS Spyder多幅式啞黑色輪圈、全套專屬的Sport Design包圍和三幅式跑化軚環等統統落齊，預計明年首季開售，有齊Coupe和Convertible版本。
意大利豪門
瑪莎輕功王
瑪莎拉蒂（Maserati）史上最輕、最快的量產型號—Gran Turismo MC Stradale堂皇登場，此車以Gran Turismo S升級而成，4.7公升V8引擎的馬力高達450ps，配合六前速手波，0-100km/h只需4.5秒，預計售價高達100,500英鎊。
節能超跑
環保法拉利
新世代的超跑，追求性能、亦要節能，法拉利（Ferrari）便以行動響應，亮出了全新調校的「省油版California」，引擎容積同樣是4.3公升，既不是柴油版，也沒有加裝Hybrid系統，但追加了停車自動關掉引擎功能，以及煞車能源回收等新技術，也有效降低油耗。
慳油旅行家
V60器量大
旗艦型號為V60 T6，3.0直六 Turbo的馬力高達304hp，但平均耗油量只有9.8km/L，比上一代下調約一成。另一方面，尾門的門檻寬度達到1,095mm，而且五座位的狀況下，行李艙容量也有430L，充分發揮旅行車「有容乃大」的特色。
SUV精英
X3再發育
第一代於2004年上市，全球銷量逾60萬輛；第二代於車展首度亮相，車身尺寸有明顯增長，車長達4,648mm、闊度達1,893mm，引擎除有汽油版的xDrive28i（直六240hp）和xDrive35i（直六Turbo 306hp）外，另有兩款柴油版，預計年底率先在美國上市。