豐田（Toyota）旗下的七/八座MPV款式實在多，由載VIP的Alphard，以至家庭樂的Wish都有，當然不可算漏車廂寬敞的Noah。其小改款已經到港，配置全新的VALVEMATIC引擎技術，耗油量再度下調，而且雙電趟門配獨立移動的中排組合，加上直通的車廂長走廊，設計細心得很。

今代Noah備有七座和八座兩款，今次測試了七座款，座椅布局是2＋2＋3，中排可作180°旋轉，故此打開電趟門再將座椅轉向車外，方便長者及行動不便的乘客上落。空間感方面，前後雙天窗，還有特高的車廂空間，倍感寬敞，尤其是七座款的中央設有Walk Through通道，貫穿全車前後，堪稱「直通車」的另一演繹，想由前排走到後排，從此可以「直行直過」，不用先落車，再從趟門的中排位置上車般麻煩了。

車身雖高，但勝在線條設計簡潔利落，睇位易得多。	中控台與波棍台整合起來，為前排騰出空間。	在高速公路遇上這類大貨車在附近「轟過」，Noah表現依然穩定。

盲點少　倒車倍從容

在高速公路試駕Noah，穩定性頗理想，而且隔音工夫做到足，路噪並不明顯。走到沙田下城門水塘的山路一帶，由於路面斜度大，而且車身高，車速不宜太快，還是穩陣為先，幸好七前速CVT波箱由電腦分配波段，轉檔反應明顯又直接，比預期中實用。另一方面，車身既長且高，盲點多是意料中事，但Noah的車身線條不玩花巧，故此可從後鏡直視車身情況，加上A柱佔位少、三角窗又夠闊，大大收窄轉彎時的盲點，而且倒後鏡加上輔助小鏡，令駕駛者更易掌握車外情況。

前後雙天窗的組合，令車廂開揚感大大增加。	空間寬敞，而且地台離地距只有360mm，還有直通走廊呢！	2.0直四VALVEMATIC引擎，省油特性相當顯著。

試足四日　油費$1.23/km

廠方強調小改款後的Noah「胃口細」，VALVEMATIC引擎透過電腦控制氣閥的開關時間和行程，藉以提升引擎工作效率，藉以減低耗油量。筆者試駕了四天，走過高速公路、山路，以及繁忙的市區道路，總共行駛了455km，到油站入油$563，即是$1.23/km左右，跟廠方公布的13.9km/L相差不遠，以一台車重1,640kg的七人車來說，如此表現相當吸引。至於車價方面，由於近日日圓匯率不斷攀升，所以日系車款售價亦自然上調，Noah的車價便調整至$240,585起，為免再受日圓升值之苦，有心出車者要當機立斷。

左側倒後鏡加上輔助下視鏡，更易監察車身左邊的情況。	加入後輔助鏡和幼身A柱，令盲點大為減少，倒車、泊位也從容。	中排可作180°轉位，上落方便得多。

車檔案

車　　型：七/八座位MPV

引　　擎：直四VALVEMATIC

容　　積：1,987c.c.

最大馬力：158ps/6,200rpm

最大扭力：20kgm/4,400rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：七前速超級智慧型無段變速

車身體積：4,595×1,695×1,850mm（長×闊×高）

耗油量：13.9km/L

售　　價：$240,585

查　　詢：2866 1020（皇冠汽車）