煞車時，傳統的制動系統會將制動力平均分配到四個車輪，由於車身在減速時會出現重心轉移，若四輪的制動力度一樣，煞車效能反而會打折扣。因此近年有不少汽車已預載了EBD（Electric Brake-Force Distribution）系統，透過偵測車輪與地面的抓地力，將煞車力量適當地分配到四個車輪，以縮短煞車距離，以及提升煞車時的穩定性。