16/07/2010

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Cadillac CTS-V Coupe避震反應全球最快

由性能以至扮相,美國汽車一直強調力的表現,尤其是跑車類別,Muscle Car便大行其道,最新的代表作便有Cadillac CTS-V Coupe。這款雙門轎跑既有6.2公升V8機械增壓引擎提供澎湃馬力,健碩的車身更滿布剛直線條,硬漢形象表露無遺。

當歐洲和日本跑車都強調流線美,造型愈趨圓渾之際,CTS-V Coupe卻沒有隨波逐流,以剛直帶勁的線條,捍衞北美Muscle Car的獨特風格。CTS-V Coupe是同門CTS-V和CTS Coupe的混合體,全車由前到後,保留了中間的起角線,棱角分明,鬼面罩和頭泵把的入風口,就用上大型金屬網紋,更顯霸氣。另一方面,若與CTS-V相比,車身高度再被調低51mm,車長亦縮短了51mm,將線條之間的力量感凝聚起來,而且車身矮了、短了,亦有助提升攻彎表現。

556hp澎湃馬力 橫行公路

除了獨特造型,性能規格也是CTS-V Coupe的霸氣來源。它沿用四門版的LSA引擎,規格是6.2公升V8機械增壓,最大馬力和扭力分別高達556hp和76.1kgm。波箱就有兩款選擇,其一是Tremec TR6060六速手波,用上現時流行的雙離合器技術,轉檔效率比傳統的自動波出色得多,並可減少馬力消耗;另一款是Hydra-Matic 6L90六速自動波,對應軚環加減撥片,0-60mph/h可縮短至3.9秒。

底盤採用電磁式設計

CTS-V Coupe的底盤採用Magnetic Ride Control電磁式設計,據廠方表示,它是全球反應最快速的避震系統,避震筒內的電子線圈效率甚高,每秒鐘多達1,000次,敏銳地感應行車狀況,從而作出最佳的避震設定,並有Tour和Sport兩種行車模式選擇。至於19吋大型輪圈背後,藏有賽車級的制動組合—Brembo前六後四活塞煞車鉗與通風碟,足以制服這輛馬力高達556hp的公路猛獸。

車檔案

引擎:6,200c.c. LSA V8機械增壓

馬力:556ps

扭力:76.2kgm

傳動:Tremec TR606六速手波/Hydra-Matic 6L90六速自動波

Kim