無可否認，日本MPV確是市場上的大多數，但小眾不代表「無料到」，反之可能更有驚喜。好像平治（Mercedes-Benz）的八人車Viano（即是Vito的汽油版本），就以大車廂、高規格作賣點。此車最近新加了3.5 Ambiente Long版本，大送增值組件外，更難得是車價大幅下調10多萬元，讓用家以貼近日本車的價錢，換取歐洲車的享受。

到底新版Viano有幾抵買？此車今年初標價近80萬元，今時今日出車，$675,000有交易，a12萬元有多，而且大幅拉近與日本同級車的距離，叫座力自然急升，據代理表示，新版Viano抵港時日雖短，但已經可以錄得雙位數的成交量呢！

天窗備有半透光太陽擋，配合不同天氣使用。	五前速自動波配加減波功能，運作尚算暢順。	既是歐洲名廠出品，全車座椅當然用上高級真皮覆蓋。

加送增值組件

除了價錢吸引，新版Viano的另一殺着，是加送X-Clusive Package組件，項目包括全車包圍、電鍍鬼面罩、新款尾喉和18"輪圈等，令外觀變得更豪華、得體。

軚環沒有太多按鍵，操控時便可集中精神。	即使維持八座位布局，車尾的置物空間也可觀過人。	直列式尾燈設計，讓隨後的駕駛者可以清晰察覺。

根據筆者的親身體驗，Viano在歐洲地區頗受歡迎，除了作為高檔家用車，其大車廂的設計，也吸引了不少商戶作為接載貴客之用，筆者到歐洲試車，便多次以Viano代步，穿梭機場與酒店之間，載人之餘還可容納各式行李，翻查規格表，此車的最大置物量便高達4,610公升，最適合時常要「飛來飛去」的用家。

雙電動趟門採用按鍵式操作，進出車廂夠方便。

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穩重感超晒班

至於性能表現，歐洲車向來出名車架紮實，Viano自然不會例外，安全感十足。由於車重達到2,940kg，高速表現不宜有太大期望，況且一般MPV也不會作「飛」的考量，加速表現反而更為重要；Viano的扭力值便達到34.7kgm/2,500-5,000rpm，起步一刻中規中矩，但當引擎轉數去到中段過後，明顯暢順得多，而且當車速升至100km/h左右，仍然維持歐洲車的穩重感，這份安全感實非其他日系對手可比擬。

靈活調動MPV

全寫Multi Purpose Vehicle，顧名思義，一車多用，既可載人，大多數更是七、八座位布局，而且中、後排座椅，甚至前排的助手席都可收起，變成行李倉，讓車主因應不同場合的載客和置物量自由調動。本港的MPV市場以日本車款為主，既有3.0公升或以上級別的大型車款，也有1.8公升或以上的中型級別，選擇相當多元化。

車檔案

車型：七/八座位MPV

引擎：V6

容積：3,498c.c.

最大馬力：258hp / 5,900rpm

最大扭力：34.7kgm /

　　　　　2,500-5,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：五前速自動波配加減

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,993×1,901×1,875mm（長×闊×高）

綜合耗油量：11.9L/100km

售價：$675,000

查詢：2895 7288（仁孚行）