要選Golf系列的最強型號，記住要「R字頭」！早前筆者到德國測試了Volkswagen的新一代Golf R，此車擁有比Golf R32更強的270ps馬力，同時搭載六前速DSG和4MOTION四驅系統，0-100km/h由5.85秒縮短至5.5秒，耗油量降低了兩成，快得來又唔「大咬」。

對於高性能小車來說，引擎重量對性能構成的影響尤其明顯，特別是轉向的靈活性。今趟廠方就用體積較小、重量較輕的直四TSI，取代R32的V6 FSI，廠方指出Golf R的引擎是從第五代Golf GTI的EA113改良而成，容積依舊是1,984c.c.，汽缸頭、活塞和高壓噴嘴等均經過重新打造，將馬力和扭力分別提升至270ps和35.7kgm，但油耗不升反降，達至11.7km/L，比起Golf R32的9.3km/L還要慳。

4MOTION醒目變後驅

底盤方面，Golf R與一般的Golf大致相同，都是前麥花臣、後多連桿布局，但避震機經過強化和特別調校，為車身提供更強的支撐力。至於應用在Golf R32身上的4MOTION四驅系統，也移植到Golf R，而且作出不少調整，在特殊情況下，可將接近100%的扭力傳送到後軸，提供更安全、更有動感的操控表現。加上專為Golf R而設的直徑17"煞車碟和R-line卡鉗，進一步強化制動效能。

DCC三段駕駛模式

另一方面，Golf R配備了DCC主動底盤控制系統，可透過「Comfort」、「Normal」或「Sport」模式的切換，調整懸掛軟硬、軚環動力輔助和油門反應。「Comfort」模式底下，帶來如房車般的乘坐感受；若要挑戰彎路，便可切換到「Sport」模式。儘管Golf R的重心較Scirocco R高，但勝在有四驅幫助，即使以高速通過「S」彎，輪胎仍緊咬地面，毫無偏差。

濕路大油出彎

筆者試過在彎前施以猛力制動，連按兩下軚環左後方的降檔鍵，傳來「噗！噗！」兩聲後，不用半秒已由四檔拖至二檔，過程流暢如打機，在濕滑路面以大油出彎，車身動態也無異樣，相信Golf R32的車主試過Golf R後，都會被那股爆發力、高經濟性燃起換車衝動。Golf R更有絕美的身段，車頭設有大型入風口和LED日間行車燈，配合車尾中置雙出排氣喉、車底擾流器和熏黑尾燈組，無論點睇也同樣有氣勢。

車檔案

車型：三門五座位揭背車

引擎：直四TSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：270ps/6,000rpm

最大扭力：35.7kgm/2,500-5,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速DSG

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

售價：待定

查詢：3698 9688（Volkswagen HK）