為了證明旗下電動車技術已趨成熟，寶馬集團（BMW）早前派出MINI E挑戰有「綠色地獄」之稱的紐布寧（Nurburgring）北賽道，除了進行符合賽道要求的下盤和車廂小改動，動力系統維持原來的150 kW電動馬達，以及由5,088組鋰電池構成的電池組，結果做出187km/h的最高圈速，用實際行動證明電動車也有高性能表現。負責試車的Thomas Jager是前度DTM車手，更對MINI E「段段有」的扭力輸出和高寧靜表現讚賞有加。