去年起，平治（Mercedes-Benz）就將CGI環保引擎應用在多款車系身上，日前平治代理於淺水灣AMG Studio舉辦了「CGI TecDay 2010」，展出全線CGI車款外，並向傳媒闡述新引擎的特點，以及安排實地測試，筆者選擇了C180 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde，親身感受「兩低一高」（低排放、低耗油、高性能）的吸引力。

廠方表示CGI引擎的突出之處，在於燃油直噴技術，令汽缸內的電油被充分燃燒，從而減低耗油量，以往因未能完全燃燒而排出的懸浮粒子都順應減少。至於BlueEFFICIENCY是平治的造車新理念，採用更輕物料和更流線車身，藉此減低車重和風阻，提升慳油能力。

1.8T CGI Turbo慳油又好力，迎合車壇的大潮流。	中控台布局井然有序，屏幕設有可揭式外罩。	波箱是五前速自動波規格，並有加減波功能。

$1/km驚喜價

C180 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde採用1.8公升直四Turbo，容積雖小，但馬力和扭力分別達到156hp和25.5kgm，0-100km/h只需9秒；最引人關心的課題，當然是耗油量，廠方公布的綜合數字只是7.1L/100km，以截稿前油價計算，油費約$1/km，價位之低，堪稱「驚喜價」。

尾箱空間比同級對手佔優，實用性充足。	平治在淺水灣AMG Studio舉辦CGI TecDay，介紹多款CGI型號。	造型維持C-Class的大方得體，一貫名門作風。

2,000rpm起Turbo發功

平心而論，1.8T CGI引擎的整體表現，比2.5 V6更勝一籌，因為前者可以更低耗油發揮更強動力。試車時，筆者以正常深度踩油起步，力量相對較為溫柔，但轉數升至2,000rpm以上，便可感受到Turbo介入，加速表現在中後段明顯增強，不過攻彎時的波箱過於斯文，猶幸車身仍然高度穩定。除此之外，從車價考慮，$365,000就可成為平治車主，而且毋須為油費擔憂，C180 CGI的市場優勢更見明顯。

車檔案

車型：四門五座位房車

引擎：直四CGI配渦輪增壓

容積：1,796c.c.

最大馬力：156hp/5,000rpm

最大扭力：25.5kgm/1,600-4,200rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：五前速自動波箱

制動：（前/後）通風碟 0-100km/h：9秒

車身體積：4,581×1,770×1,447mm（長×闊×高）

售價：$365,000

查詢：2895 7288（仁孚行）