當日本的同級揭背小車都叫價在$140,000以上，就更顯$139,000的福特（Ford）Fiesta吸引，其愈來愈時尚化的賣相，還有靈活的操控特點甚具威脅性，足以令日本小汽車對手積極備戰。

福特Fiesta MT在價格上的優勢，當然與手波有莫大關係。在自動波幾近一統市場的今天，手波車已變成稀有品種，但鍾情手波原始樂趣的車迷依然大不乏人，Fiesta MT正是「識車人」的那杯茶。

車身既輕且短，起步爽快、拐彎亦分外靈活。	1.4直四的馬力輸出為96ps，足夠香港使用。	尾箱空間中規中矩，尚可應付日常Shopping後運載戰利品的需要。

起步爽快　隔音做到足

久違手波車，加上Fiesta既輕且短的車身，未撻匙已預想到靈活反應。起步後稍稍加大油門，離合器放得較慢，響胎聲有點嚇人，走在直路上以四波加速至100km/h，攻彎時降至三波，感覺清脆而不失穩定，惟新車離合器接合位較高，需要多點時間適應。每當高速行駛時，感覺到Fiesta的隔音手工頗出色，路噪較預期少。

雙圈式儀錶板用上橙燈指示，分外引人注目。	後座空間僅屬一般，只坐兩人會較適合。	中控台按鈕排列有序，而且裝工相當細緻。

車廂做工　超出預期

測試身價十多萬元的小汽車，心知不能對車廂有過分要求，難得Fiesta帶來驚喜。布局簡潔夠親民之餘，中控台已集齊音響和冷氣等多項設備按鈕，而且排列有序，細微至裝飾配件的接合處，更見手工嚴謹，沒有半點虛位，加上出於家庭車的考量，車窗備有防夾功能，家長們大可放心。筆者最有印象是中控台螢幕和儀錶板都採用橙色底燈，豐富車廂色澤之餘也帶來暖意。

查詢：2503 1032（Ford Hong Kong）

車檔案

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四

容積：1,388c.c.

最大馬力：96ps/5,750rpm

最大扭力：12.7kgm/4,200rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：五前速手波

懸掛：（前）麥花臣　（後）半獨立雙搖臂

制動：（前）通風碟　（後）制動鼓

車身體積：3,950×1,722×1,433mm （長×闊×高）

車重：1,041kg

綜合耗油量：6.5L/100km

售價：$139,000