早前已介紹了瑪莎拉蒂（Maserati）的Gran Turismo S（簡稱GTS），性能固然強悍，加上堪稱有史以來最具侵略性的量產車跑化造型，令人印象深刻。不過仲有驚喜，原來廠方另有「加強版」MC Sport Line餐單，將車身內外的辣味再加料昇華；既然$1,888,000的淨車價都願意奉上，相信車主都不會吝嗇區區$100,290（未連稅）的加料費用吧！

專為GTS度身設計的MC Sport Line組件，大致可分外車身、車廂和底盤三大部分，目的不只強化車身內外的跑味，並且同步提升操控能力，令GTS變得如虎添翼。

碳纖滿身

在名為Aerodynamic Package in Carbon Fibre的組件餐單中，顧名思意，大部分新增組件都以碳纖維製成，包括前後泵把、尾擾流器、倒後鏡冚、門柄、裙腳和尾喉部分，這套價值$33,230的車身組件，原本要另行選購，但香港代理已整合在車價內，變相送給GTS車主。

加裝頭唇之外，整件組件都以碳纖製成，輕量化哲學貫徹全車。	細至門柄都沒有忽略，同步換上碳纖組件。	整個軚環都用上碳纖製成，握感與傳統真皮大有分別。

處處偷輕

用於車廂的Interior Carbon Package，就屬於另行花費$100,290的主幹之一，當中包括門邊至中控台的裝飾物料、換檔按鈕、軚環、轉波撥片和儀錶板等多個位置，統統換上碳纖物料，扭盡六壬為車重減磅。除此之外，印有Maserati字樣的電鍍門檻和專用腳踏，都是MC Sport Line的「升呢」標記。

放心攻彎

懸掛方面換上Handling Pack for Gran Turismo S設定組合，例如跑化懸掛備有10mm的調校幅度，配合MSP（Maserati Stability Program）循迹穩定系統，有助改善高速行駛、甚至激烈攻彎時，都可保持車身穩定。至於(界)坑鑽孔制動碟的受熱能力，當然比原裝規格高得多，還有20吋輕量化鋁合金輪圈，不但與跑化外形襯到絕，並有輕量化效果。

車檔案

車　　型： 雙門四座位跑車

引　　擎： V8

容　　積： 4,691c.c.

最大馬力： 433hp/7,000rpm

最大扭力： 49.9kgm/4,750rpm

驅　　動： 前置引擎、後輪驅動

傳　　動： 六前速半自動波箱

懸　　掛： （前/後）雙搖臂

制　　動： （前/後）通風碟

車身體積： 4,881×1,586×1,353mm

（長×闊×高）

極　　速： 295km/h

0-100km/h： 5秒

車　　價： $1,888,000

MC Sport Line配件：$100,290（車廂和底盤部分，未連稅。）

查　　詢：3521 0183（Auto Italia）