以前柴油車又嘈又多黑煙，直到TDI引擎出現先有突破。早前筆者深入測試奧廸（Audi）Q7 3.0 TDI Clean Diesel做深入測試，56.1kgm扭力唔只喺陡斜路段提供澎湃加速力，低轉起油嘅反應都分外凌厲，加上油耗及排放都低得交關，非一般V6級別嘅汽油SUV可比！

今次進行測試嘅Q7 3.0 TDI Clean Diesel，係全港首部符合歐盟五期電油車廢氣標準嘅柴油私家車，3.0 TDI（Turbo Diesel Direct Injection）引擎嘅馬力及扭力值分別去到240bhp及56.1kgm，威力非凡，不過一氧化碳（CO）及懸浮粒子排放量，竟然比歐盟五期電油車嘅廢氣標準低84%及78%，證明柴油車唔再係黑煙製造者。

引擎低扭輸出強勁，起步零舍快過人。

中座空間相當闊落，翹腳都仲得！

斜路起步 唔使谷

去年筆者都試揸過Q7 4.2 FSI，中、後段嘅爆炸力無疑好強，但礙於Q7有番咁上下分量，滿載之下起跑未算好勇猛。至於扭力比Q7 4.2 FSI更強嘅Q7 3.0 TDI Clean Diesel就冇呢個問題，引擎喺2,000rpm左右已經谷到56.1kgm扭力，一直去到3,500rpm打後，都唔覺有明顯回落，斜路起步Easy Job；若果換轉係同級電油引擎嘅話，相信要踩到3,000-4,000rpm先谷到咁好力。

原廠已經有後視鏡頭，倒車唔使靠估。

車窗有埋遮光簾，增加私隱度，啱晒明星用。

完成2014廢排標準

若果打開頭冚，用分貝計嚟量度，電油引擎嘅寧靜度肯定贏柴油引擎成條街，但身處Q7 3.0 TDI Clean Diesel嘅車廂，又唔覺有噪音傳入，感覺同電油版Q7差唔多，隔音功夫相當出色。代理表示，Q7 3.0 TDI Clean Diesel已經預載咗六前速Tiptronic加減自動波及quattro恒式四驅系統，規格跟Q7 4.2 FSI相若，但油耗只係8.9L/100km，每公里只需$0.83，而且提早符合2014年實施嘅歐盟六期排放標準，足以為柴油車平反！

車檔案

車　　型： 五門七座位SUV

引　　擎： TDI

容　　積： 2,967c.c.

最大馬力： 240bhp/4,000-4,400rpm

最大扭力： 56.1kgm/2,000-2,250rpm

驅　　動： 前置引擎、四輪驅動

傳　　動： 六前速Tiptronic加減自動波

懸　　掛： （前/後）雙搖臂

制　　動： （前/後）通風碟

車身體積： 5,089×1,983×1,737mm（長×闊×高）

售　　價： $789,000

查　　詢： 2528 1862（合廸汽車）