回想奧迪（Audi）TTS初抵港，只能作半小時左右的「極速」測試，實在未夠喉，最近終於進行了為期三日的深入測試。沿途穿梭九龍與新界多次，由只得2.0公升直四Turbo引擎換來超乎尋常的272bhp強勁馬力，固然令筆者印象深刻，但更震撼係入油只需$1.29/km，可見大馬力與低油耗可以並存。
第一天的行程去飛鵝山，路面凹凸不平、斜度大，加上彎路連綿，筆者決定用加減波對付，二波時轉數達至2,500rpm，Turbo開始發力，再上三波，操控感依然穩定。
第一天：上飛鵝山唔推頭
尤其是駛進多個接近90°的彎道，當時車速為60km/h，一般房車肯定推頭，但TTS仍能四平八穩，低重心車身、紮實車架和quattro四驅系統都是功臣。不到十分鐘，已由山腳到達山頂，試車時強烈季後風訊號正在生效，估計山頂正吹4至5級東北風，由於車身輕的關係，可以感受強風令車身出現微微擺動。
第二天：高速公路加速易
多數時間走在高速公路上，尤其是面對屯門公路，是極大的誘惑，寬闊的路面，加上272bhp馬力和S-Tronic波箱，加速易過借火，但路面車速限制在80km/h，而且快相位多，還是乖乖地奉公守法吧！拜TTS的帥Look所賜，沿路惹來不少艷羨目光，可惜鄰座者是攝影師，如果換成靚女就完美了！
第三天：擺脫切線巨無霸
先經新田公路，再到吐露港公路，車速放寬至100km/h，準備加速時，鄰線的十六噸大貨車在倒後鏡出現，並想強行切線，即使因盲位關係看不到我，也沒有理由對我的響號無動於衷，於是急急一腳地板油走人，TTS的凌厲加速力表露無遺，廠方表示它的0-100km/h只需5.4秒，我絕對信！
後記：好玩唔大食
經過三天相處，除了充分感受到TTS的好玩所在，更令人直豎拇指是它的慳油表現。取車時滿油缸，三日內共走425km，之後加了$550汽油，油費即是$1.29/km，與廠方公布的7.9-8.1L/100km，相差只有$0.17，考慮到筆者經常駛入上斜路段，還要開冷氣和頻頻大油，這個誤差絕對可以接受。
車檔案
車 型： 雙門四座位轎跑車
引 擎： 直四配渦輪增壓
容 積： 1,984c.c.
最大馬力： 272bhp/6,000rpm
最大扭力： 35.7kgm/2,500-5,000rpm
驅 動： 前置引擎、四輪驅動
傳 動： 六前速S-Tronic波箱
售 價： $618,000
查 詢： 2528 1862（合迪汽車）