以前的起亞（Kia），只會令人聯想起平民車，屬代步一類。不過，自從Optima和Carnival等車型推出後，低檔車形象已開始改變。最近輸港的第二代Sorento，外形似足歐洲SUV外，就連配備和用料也勝過不少同級對手，豪華版售價只是$258,000，不禁令人想起黃興桂的名言：「用蔗渣嘅價錢，食到燒鵝嘅味道！」

成立於一九四四年的起亞（Kia），是韓國最老牌的車廠，現時不但是內地第二大車廠，亦在北美和西歐等市場站穩陣腳，以首代Sorento為例，二○○二年至今的全球累積銷量逾九十萬輛，Kia總裁Hyoung-Keun Lee於今年初的首爾車展上預期，明年的全球年銷量可達十四萬輛。至於新一代Sorento，剛抵港為2.4版本，馬力和扭力分別達174ps和23.0kgm，配合六前速自動波和四驅系統，切合SUV的性能需要。此外，車架捨棄了舊有的陣式設計，可減重215kg，剛性也得到大幅增強，安全性更勝從前。

入後波時，後方影像會出現在倒後鏡上，安全至上。	玻璃天幕夠晒巨型，開揚感十足。	2.4直四都有174ps馬力，但油耗偏低。

後座勝過歐日SUV

今代Sorento的外觀，比起上一代陽剛化得多，硬朗線條充滿張力，至於壓低了54mm的車身重心，成功將風阻系數降低至Cd0.38。另一方面，車身長度由上一代的4,590mm增加至4,685mm，即使是七座位布局，後座安坐五呎四、五吋高的成年人，也不會頂頭、頂腳，比不少歐日SUV更為優勝。

啟動DBC（Down-hill Brake Control）下坡控制，可將車速控制在8km/h以下。	後座空間還不錯，絕非Dog-seat！	車高較上一代低了54mm，有助減低風阻。

油耗8.8L/100km識慳

定位為城市SUV的Sorento，也有一定的越野能力，為解決全時四驅的高油耗問題，一般情況下只會以前輪驅動，當系統偵測到前輪打滑，才會將動力傳送至後輪；若個別車輪陷入泥濘中，只要按鍵把中差上鎖（只可在車速30km/h或以下使用），將前後軸的動力分配鎖定在50：50，便可增加脫困的能力。

油耗方面，據廠方數字顯示，綜合油耗可低至8.8L/100km，比起一般的2.5公升級房車更慳！至於今次測試的四驅豪華版，備有玻璃天幕、雙恒溫冷氣、免匙系統和iPod輸入埠等高級設備。Budget唔夠？還可選擇前驅入門版，$200,000搞掂！

車檔案

車型：五門七座位SUV

引擎：直四

容積：2,349c.c.

最大馬力：174ps/6,000rpm

最大扭力：23.0kgm/3,750rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速加減波

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,685×1,885×1,710mm

（長×闊×高）

售價：$258,000（豪華版）

查詢：2760 9933（起亞汽車）