中國正邁向高速鐵路年代，無論有多少爭拗，廣深港高速鐵路的興建事在必行。鄭西高鐵、武廣高鐵將於年底通車，不少人對神州高鐵之旅充滿期望，不過想由香港出發來次高速鐵道行，最快要等到二○一五年。要一嘗高鐵遊滋味，可以去歐洲同日本，後者的高速鐵路最受香港人歡迎，準時方便外，最重要是日本國鐵證（JR Pass）不時推出優惠，慳錢又抵玩。

根據國際鐵路聯盟（UIC）的定義，高速鐵路是指「營運速率」達到每小時二百至二百五十公里以上的列車，廣義的高速鐵路則包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統，而廣深港高速鐵路列車時速可達三百五十公里。

日本東北包括了宮城、山形、福島、岩手、秋田、青森六個縣。 春 福島縣的花見山公園，每年四月便開遍漂亮櫻花。	夏 日本東北農園眾多，新鮮水果可入果園摘個夠。	秋 秋季賞楓，有青森這日本著名的紅葉勝地。
冬 冬季遊覽，可一睹東北山形縣獨有的樹冰。

高速鐵路的顧客雖以商務旅客為主，但遊客也是第二主要客戶，故不少高鐵路線也會連接度假區，如法國TGV連接南部海岸度假區，日本的新幹線更覆蓋多個旅遊地區，包括東北、長野、上越等，這些都是滑雪、溫泉勝地，港人啱玩。

日本國鐵證最實用

火車遊當然是買火車證最划算，不過拿着歐洲火車證或法國火車證，乘搭高速火車都要補所謂訂位費的差價，而日本國鐵證則普通火車和高速火車均通用，毋須補差價（某些特定列車或臥鋪除外）。日本國鐵證分為全國線、東日本、西日本、東海道、四國、九州及北海道，全國線有七、十四或二十一天選擇，其他地區則有三、四、五或八天等不同選擇，其中尤以東日本的彈性四天證最受歡迎，可於一個月內任何四天使用。

網址：japanrailpass.net

東日本火車證 3日無限搭

日本的東北農園多、溫泉多、祭典多；秋有楓、冬有雪、春有櫻，一年四季都是旅遊好時節，故不時也推出特惠火車票。今個秋冬，便推出了三天彈性的JR East Pass，只需一萬日圓，便可在一個月內任搭三天。

雲海（另類旅遊作家） 曾經搭過TGV由巴黎往尼斯，雖然快捷舒適，但車費略嫌貴了點，還是較喜歡日本的新幹線，方便快捷之餘，沿途風景也十分漂亮。	林慧美（日本旅遊書作者） 日本新幹線帶給我很多回憶和樂趣，尤其東北有四天彈性火車證，對遊客有很大吸引力，划算又實用。	麥運嫦（學聯旅遊產品經理） 最愛連接法國南部的TGV高速鐵路，只需兩小時車程，便可由煩囂的巴黎直達阿維儂，那裏的山城、鄉間，簡樸寧靜，即使火車票價錢貴少少，都值得。

購買日期：即日至十一月二十日

換證日期：即日至十二月三十一日

廣深港高鐵 2015通車

全長約一百四十公里，連接廣州、東莞、深圳及香港，香港段長二十六公里，全程行車時間為四十八分鐘；粵段明年建成，香港段將於年底動工，預計二○一五年至二○一六年可通車，票價為HK$180。按規劃，至二○二○年中國將建成「四橫四縱」的高速鐵路網絡，里程超過一點八萬公里，佔世界高速鐵路里程一半以上。