作為全球五大國際級車展之一的東京車展（Tokyo Motor Show，簡稱TMS），近幾屆的大會主題已轉型為「環保為先」，今屆更旗幟鮮明，提倡駕駛樂趣與環保緊密結合（Fun Driving for Us, Eco Driving for Earth）。久違了的豐田（Toyota）後驅小跑車FT-86大Sell性能，凌志（Lexus）就以LF-Ch開拓環保跑車路線，加上超低油耗的Daihatsu e:S，車展首日已出盡風頭。
環保派
Daihatsu e:S Concept 30km/L超低油耗
e:S（eco & smart）設有四座位，全車採用輕身物料製成，車重只有700kg，加上EGR廢氣循環系統冷卻器和ISS引擎自動熄火系統，造出30km/L的超低油耗表現，預計明年投產。
Toyota FT-EVⅡ 無軚一身輕
專為短途而設的環保小車，外形與同門iQ有點相似，但多了一份肌肉感，並有雙電趟門。此車可載四人，充滿電後可走90km，極速100km/h，最特別是採用Drive-by-Wire電傳線控科技，以操控桿代替傳統軚環，感覺就像打TV Game。
Toyota Prius Plug-in Hybrid Concept 攞進步獎
以第三代Prius為開發基礎，採用高效鋰電池組，車速低於20km/h下可以全電動行駛，耗油量亦再被調低至55km/L，二氧化碳排放量只有42g/km，比現役Prius又再進步不少。
Daihatsu Basket 親親大自然
屬於四座位開篷設計，前、後排的軟篷可輕易拆走，尾箱採用防水物料製成，車廂各部就以麻質製成，向用家發出親近大自然的訊息。
跑味派
Toyota FT-86 Concept 水平對向處女作
此車屬於轎跑車類別，車廂空間出奇地寬闊。性能方面，最大特色是豐田首款2.0公升水平對向引擎作品，配搭六前速手波，相信廠方會着意調低油耗。大蜂巢式鬼面罩、鐮刀般的頭燈、誇張的前輪拱，加上B、C柱的線條與尾箱緊密連接，辣味由頭至尾一氣呵成。
Lexus LF-Ch Hybrid模式有得揀
早前已在法蘭克福車展亮相，今次在日本首展的LF-Ch，屬於環保高性能揭背車，採用Hybrid油電混合動力推動，並有四種不同駕駛模式，包括Normal、ECO、EV Plus和Sport，供駕駛者選擇全電、全汽油或兩者交替的動力模式，高性能與環保兼備。
Lexus LF-A 終有量產型
四年前已首次展出的LF-A，當年以概念車身份亮相，今次終於升格為量產型號，預計售價達US$370,000，全球限量五百輛。車頭仍是扁平化設計，配合整體的超跑化擾流設計，最欣喜是倒三角尾喉設計得以保留，動力部分來自4.8公升V10引擎，馬力達560ps。
車展小資料
名 稱：第41屆東京車展
展覽日期：本月24日至11月4日
時 間：9:00am-6:00pm
地 點：幕張國際展覽中心（Makuhari Messe, Chiba City, Tokyo）
網 址：http://www.tokyo-motorshow.com/en/index.html
