哪怕四門Coupe愈出愈多，對忠實的Coupe車迷來說，傳統的雙門四座位格局才是「正路」，而最能引起正統派Coupe車迷注視的奧迪（Audi）型號，S5當仁不讓。傳統的雙門身段，車身毋須為遷就四門而影響流線美，而且少了兩道門的重量，是不爭的事實，讓4.2公升V8引擎能夠盡情轟出354bhp馬力，轎跑不快，誰會愛？

燈眉醒神　馬力澎湃

保留雙門Coupe的傳統味道之餘，廠方也為S5好好裝扮一番，例如LED日間行車燈眉，令目光分外醒神，還有專為它而設的十九吋五幅式星形輪圈，精雕細琢的造型，即使閣下非Coupe擁護者，也難免會多瞄一會。

4.2公升V8引擎馬力強勁，354bhp在港難以用盡。	高腰線車身設計，配合子彈外形側鏡，So Cool！	專為S5而設的制動卡鉗，任何時間都可發揮高強的制動能力。

S5的魅力絕不止於外觀，馬力澎湃之餘，44.9kgm/3,500rpm扭力表現說明起步和加速都非泛泛之輩，配合反應快的六前速Tiptronic波箱，以及穩健可靠的quattro恒式四驅系統，走在路上，相信食塵者遠比過頭者為多。

LED燈眉炯炯有神，還有泵把左右的大型入風口，威風凜凜。	波棍上左邊的一按式引擎啟動掣，如能改放在右邊會就手一些。	前排用上高桶式電動真皮座椅，安全度高。

提速迅捷　小心超速

至於前排的高桶式座椅，就將外觀上的跑味延續至車內，最重要是高速時為用家帶來穩固的坐姿，至於波棍台上左方是一按式引擎啟動按鈕，以及真皮軚環就設有轉波用的撥片，都將跑味變得更為濃烈。

造型講究的十九吋星形輪圈，是專為S5 Coupe而設。	軚環設有加減波撥片，操作時分外有Racing Feel。	S5擁有大斜線C柱設計，凸顯Coupe的獨有流線美。

試車時，鬆開電子手掣，繼而踩油出發，錶板顯示波檔隨加油而迅即上調，在時速逾百公里的直路上，S5的表現又快又穩定，就算駛入大彎位迴旋處，特低的車身加上高性能的懸掛支援，車身近乎零傾側。出彎後再加油，就在S5意圖大踏步狂奔之際，筆者不敢再加鞭，反而要收韁，否則會100%超速。

車　檔　案

車　　型：雙門四座位轎跑車

引　　擎：V8

容　　積：4,163c.c.

最大馬力：354bhp/7,000rpm

最大扭力：44.9kgm/3,500rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速自動波

懸　　掛：（前）五連桿 （後）多連桿

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,635×1,854×1,369mm（長×闊×高）

極　　速：250km/h 0-100km/h：5.1秒

售　　價：$799,000

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）

文：Samuel　攝：Owen