對於積架（Jaguar）而言，「R」代表高性能、舒適奢華的結合，代理繼上月推出XFR後，全新的XKR也正式開售。這款被譽為車廠史上最快的GT跑車，搭載V8超級增壓直噴引擎，並以輕量化鋁合金物料打造車身，使全車重量不足1.7噸，但馬力高達510ps，加速力相當狂猛，猶如黑豹。

全新的XKR承傳了積架傳統，外形優雅、造工精湛，營造出一副貴族跑車的模樣。相比起4.2 S/C Coupe，XKR的造型有不少改動，除了頭泵把經過重新設計外，上下欄柵用上電鍍處理，加上四出排氣喉和二十吋R版專用合金輪圈，只看賣相，已足以讓人退避三舍。坐進車廂，超豪裝潢讓人如置身宮廷，冷暖通風座椅、Bowers & Wilkins音響全是標準配備，就連車頂也用上麂絨布包裹，豪氣十足。

XKR是車系中的頂級型號，但油耗和排放卻低於4.2 S/C Coupe。	車廂布局豪華，前排座椅頗舒適。	後排空間只屬一般，頭部空間更顯不足。

4.9秒 跑完0-100km/h

XKR的動力源自5.0公升V8 Supercharged引擎，馬力高達510ps，63.7kgm的峰值扭力可於2,500-5,500rpm時完出釋出，只要輕踏油門，便有很強的加速反應，即使以四波慢速上柴灣道仍游刃有餘。廠方表示XKR可在4.9秒完成0-100km/h，比起4.2 S/C Coupe快0.5秒，但油耗和二氧化碳排放量卻分別降低至12.5L/100km和292g/km，符合歐盟五期和美國ULEV-2排放要求，誰可再說馬力和排放必定成正比？

電子旋轉換檔控制系統，首次應用到XK車系。	軚環後方設有轉波撥片，方便易用。	座椅按鍵設計成藝術品般精美。

ADC 無懼濕路

為增強操控表現，廠方為XKR配上主動差速控制系統（Active Differential Control，簡稱ADC），透過分析路面狀況和車身動態，將不同的扭力比例分配到個別車輪，藉以提升牽引力，即使在濕滑的路面大油起步，輪胎也不容易發生打滑。同時，XKR的主動式動態懸掛系統自主地切換吸震力的模式，調節出最適合當時環境的吸震效果，達致剛柔並濟的效果。

輪圈尺碼達二十吋，夠晒分量。

車尾添上小尾翼，動感之餘不會破壞車頂的流線美態。

車檔案

車　　型：雙門2+2座位跑車

引　　擎：V8 Supercharged

容　　積：5,000c.c.

最大馬力：510ps/6,000-6,500rpm

最大扭力：63.7kgm

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　動：六前速ZF 6HP28自動波

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

體　　積：4,794×1,892×1,322mm

（長×闊×高）

售　　價：$1,838,000

查　　詢：2520 0989（Jaguar HK）

徒具2+2布局

有心成為XKR主人車迷，務必認清它是一款徹頭徹尾的GT跑車，雖然車廂設有四個座位，但後排雙座位的空間其實很有限，女士乘坐還可，男士們就很勉強了。作為一款高性能跑車，XKR的表現可以換來大量掌聲，不過，如果你從規格表上的「2+2」座位布局而追求實用性，難免失望。