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車迷：活力仔Honda Odyssey 2.4

本文重點

引擎好力行車穩定
V形布局人人開揚
車檔案

第四代本田（Honda）Odyssey已經抵港，雖然外觀變化不大，實情車身內外都有不少改動，馬力就由以往的160ps，增加至180ps。新Odyssey不僅傳承了上代車形的風格，低重心的造型營造出動感形象，操控和乘坐感都有顯著進步，絕非換個樣咁簡單，如此運動化的家庭車，無論由爸爸或媽媽駕駛，都會感到活力滿Fun。

七人車向來被認定為Family Car，以實用、寬敞為先，操控和玩樂性難以強求。不過，自從第三代Odyssey於二○○三年推出以來，七人車的形象有了大突破。時至今日，Odyssey已進入第四代，全車看來不僅別具霸氣，離地距亦較上一代降低了5mm，運動風格不言而喻。相信不少人都試過泊車後忘記關窗，引致財物損失。本田因應這個問題，為新Odyssey加上自動關窗功能，車主只要按車匙上的鎖車鍵，車窗便會自動關上。另一方面，A柱明顯較上一代纖瘦近三分一，令賣相更美觀，還可減少車頭兩邊的盲點，睇位輕鬆得多。

就如主流的MPV般，第四代Odyssey也有高置煞車燈。

外觀上的主線條變化不大，但細節位也有不少修飾，例如尾燈角位就加上刻線點綴。

中排相當闊落，前方視野也很開揚。

引擎好力行車穩定

標榜好玩，動力配置當然不可馬虎，新Odessey搭載2.4公升i-VTEC引擎，馬力和扭力分別為180ps和22.2kgm，配合五前速自動波。試車當日於飛鵝山進行，開大冷氣上山也毫不費勁，引擎、波箱運作寧靜，傳入車廂的噪音相當輕微。儘管沿途路況不佳，但懸掛吸收了大部分來自路面的震盪，即使刻意輾過坑洞，亦只會輕輕一拋，沒有嚴重的彈跳，高速巡航的穩定性超出預期。

前排都有手枕，長途車或候車時都用得着。

天窗已列為標準配備，車廂感覺更開揚。

中排設有獨立送風口，保證不會前凍後熱。

V形布局人人開揚

車廂設備是第四代Odyssey的強項，全車座椅均以真皮包裹，各排座椅都有闊落空間，真正做到滿坐七人，而且放平或拉起後排，按鍵後便會自動辦妥。再細心一看，就會發現三排座椅呈V形編排，讓每位乘員都有開揚景致，確保不會被前排乘客遮擋。現時的出車標準包括左右及後排獨立恒溫冷氣、天窗，以及十七吋鋁合金輪圈等，毋須再花費改裝，已經充滿吸引力。