港機工程（00044）去年度純利減少19.02%至4.64億元，派第二次中期息1.1元，較前年同期少24.13%。行政總裁鄧健榮承認，業績不理想，主要原因為旗下港機（美洲）去年虧損擴大至1.58億元，以及引擎業務因引擎大修數量下降而利潤減少。

港機行政總裁鄧健榮（右）稱，亞太區競爭加劇。旁為財務董事龐雁儀。

去年截至十二月底止年度，港機工程收入微升1.40%，鄧健榮解釋，盈利下降的其中一個原因為港機（美洲）去年虧損擴大，而虧損來自座椅及機身服務兩方面。

該公司將於今年付運新型座椅產品，鄧健榮指公司的新型座椅推廣需時，並非一、二年可見成效，去年銷售量僅為前年一半，但強調市場反應良好，看好新產品前景。機身服務兩個大型工程合約結束，而新合約規模較小，故美洲業務未如理想。

亞太維修業競爭大

另一方面，因飛機引擎大修數量下降，引擎業務利潤減少，同樣拖累純利。鄧健榮指，飛機更換新型號、引擎質素提升，故舊型引擎維修需求下跌，不過他認為此為短暫轉變，未來需求仍會回升。

對於飛機維修前景，鄧健榮表示亞太區競爭加劇，有新的飛機維修庫建成，OEM的零件製造商亦有意進入售後服務市場，挑戰性增加。