每年三月,魚缸出現「兩會行情」有一定概率,分別只是會前先炒抑或會後再發力,加上今年是「十三五」的首年,相信兩會前後會有大量政策消息影響個股和大市表現,捉得正路,隨時可為季度組合表現打場漂亮的翻身戰,不妨從中發掘值博股份。

新能源汽車產業發展受國策支持,行業前景不言而喻。(資料圖片)

兩會概念股一覽

今年兩會分別在三月三日及五日開幕,此前股市氣氛已從一月的大跌市中穩定下來,為兩會題材提供發揮機會。此外,今年是「十三五」規劃的首年,定必有一大堆的政策目標出爐。按例,今年更會是五年當中中央最積極投放資源的一年,到底國家資金流向將惠及哪些行業,自是股民最關心的問題。

幣策寬鬆提振營商

另一方面,受大環境的影響,今年內地的財政及貨幣政策都要維持寬鬆,一些延續性的政策目標,如生態環保、人口老化、醫療、教育、三農、國防、土地、金融及國企改革等,都是炒作題材。

站在戰略層面,領導人提出供給側改革,更會為某些估值低殘的中資股提供發展出路,同樣值得投資者注視。

全國兩會前後各省都將針對房地產市場去庫存積極推出各項新措施,而多部委亦針對刺激需求及控制供應兩方面頻頻出招,相信這個議題會是今年兩會的關注點之一。

內地經濟增長持續放緩,若外圍波動拖累股、匯再度急挫,引發系統性金融風險,問題積重的內房市場好可能危如累卵。

是故,今年兩會會將處理房地產市場泡沫問題提升到一個較高的層次,相關政策直接關係到板塊投資攻略。

在眾多內房股,中長線可關注三隻股份,分別是潤地(01109)、中海(00688),及深圳控股(00604),勝在有國企背景及財政實力雄厚,即使行業周期持續處於低潮,亦可確保不會倒閉令投資化為烏有。

節能環保長炒長有

推動節能環保是內地「十二五」規劃的重要目標,但期間空氣問題日益嚴重,經濟發展過速透支環境的代價實在不菲!結果新一屆政府忍痛展示「新常態」,推行經濟結構性改革,為產業升級轉型,並嚴令供應過剩行業限產兼併,加大對新能源產業發展的支持。

在「十三五」期間,新能源股將保持較快速的發展,股價表現有望跑贏大市,而在近期兩會熱之下,短線亦具操作空間。

四大新能源股華能新能源(00958)、大唐新能源(01798)、華電福新(00816)及中國電力新能源(00735)中,以華能新能源為中短線首選,該股早前已就去年度業績發盈喜,預計去年度淨利潤將按年增長超過五成,主要是裝機容量的穩步增長及結構布局持續優化,以及公司對各項成本的有效控制。

短線策略,華新能股價由1.3元水平反彈上2元邊,上周五收報1.87元,是浪有力反覆上試2至2.2元阻力區,回吐宜守1.6元。

新能源車獨當一面

除了推動新能源建設之外,推廣新能源應用亦是重中之重。針對汽車產業,年年增長的汽車銷量,實不利於節能環保的推廣,要既能保住汽車作為內地經濟重要產業之一的長足發展,也要平衡對環境保護的需要,這背景促成內地當局近年確立對發展新能源汽車產業的支持。

上周便傳來國務院常務會議提出,支持新能源汽車產業五項措施,要加快實現動力電池革命性突破、加快充電基礎設施建設、擴大城市公交、出租車、環衛、物流等領域新能源汽車應用比例、提升新能源汽車整車品質,以及完善財政補貼等扶持政策,簡單講就是要全方位支持新能源汽車產業發展。

事實上,去年內地新能源汽車銷量增至33萬輛,預計今年將突破70萬輛,成為全球第一大新能源汽車市場。

「十三五」將會是內地新能源汽車產業的高速發展期,相關股份有望在兩地股市獨當一面,作為龍頭的比亞迪股份(01211)及比亞迪電子(00285),拓展混能及電能車的傳統車企如吉汽(00175)、廣汽(02238)、北京汽車(01958),以及配合汽車智能化發展、與騰訊(00700)及鴻海合作的和諧汽車(03836),都有機會借產業政策消息突圍。