中國國航（00753）剛發出盈喜，預期一五年度股東應佔淨利潤與一四年度相比將增長60至80%，主要由於集團充分利用相對旺盛的市場需求，加大運力投入。同時，集團通過精細化業務流程管理、提高機型與航線和市場的匹配度、優化債務結構規避利率匯率風險、積極推進「提直降代」措施等，強化了成本控制，加之航油價格大幅下降，令集團成本有效降低。

不過，盈喜對其股價沒有帶來太大刺激，昨日隨大市下跌1.7%，收報5.07元。若細心分析，國航的盈喜其實並非真正盈喜，因集團在一四年度錄得股東應佔淨利潤38.17億元（人民幣﹒下同），按其盈利預告推算，其一五年度股東應佔淨利潤將為61.07億至68.7億元，但去年首三季度，國航已錄得淨利潤62.8億元，換句話說，其第四季度業績將介乎虧損約1.7億至5.9億元。

從其每月公布的生產經營數據可以見到，其總運載率在去年第四季有所下降。其十二月份總運載率為69.5%，較九月份下降了3.5個百分點。其中，客座率為79.9%，較九月份下降了0.6個百分點，貨運載運率為54.7%，較九月份輕微上升0.1個百分點。